開完日產軒逸，再換到大眾寶來上，老司機：對比差距一目瞭然！

本期為大家分享的是《開完日產軒逸，再換到大眾寶來上，老司機：對比差距一目瞭然！》

手握13萬就能落地的合資品牌緊湊型，日產軒逸和大眾寶來哪個更適合家用，同樣的價格誰的性能更好呢？德系和日系的造車理念差距有多大？下面一起來看看老司機開完日產軒逸，再換到大眾寶來上，對比後就知道差距多大？

首先軒逸和寶來都可以被稱之為國民車，它們雖然沒有太多特點但是依靠自身非常適合家用的屬性，每個月都能坐到銷量榜前幾名的位置，這就是硬道理。兩車都使用了家族式前臉設計，軒逸的風格顯然更年輕一些寶來這張臉，如果不熟悉大眾可能一時間説不出來是哪款車。兩車都配備了LED遠近光燈和鹵素霧燈，並且頂配車型也都有自動大燈功能，寶來還多出一項轉向輔助燈。

兩車的側面都沒有什麼出挑的線條，相對而言軒逸顯得更有活力ー些。尺寸方面，寶來車更長，而軒逸的軸距更佔優勢。軒逸長/寬/高:4641/1815/147mm，軸距2712mm。寶來長/寬/高:4663/1815/1473mm，軸距2688mm。兩車的輪圈均採用雙五輻造型，尺寸同為17英寸，不過需要注意的是，寶來17英寸輪圈為選裝，標配是16英寸。作為頂配車型，無鑰匙進入自然必不可少，兩輛車都是前排帶有此項功能，解鎖方式稍有不同，軒逸需要按鍵解鎖。

車尾的造型相比之下也是軒逸更有活力ー些，兩車的排氣管均為單邊單出佈局，不過寶來做了個雙邊共兩出的造型裝飾。軒逸的尾燈還在使用鹵素光源，而寶來早已經換裝了全LED光源，這項上寶來顯然做得更好。

大眾的內飾還是一如既往帶有家族化烙印，而相比之下軒逸內飾明亮的配色更能吸引人，而且在用料和質感上，軒逸的大面積的仿皮材質和縫線裝飾也明顯好於寶來的硬塑。兩款車的儀表都是用的是機械錶盤 顯示屏的設計，不過軒逸頂配車型顯然在顯示屏的尺寸和色彩上要更勝一籌。兩車使用的都是8英寸觸屏，在操作的流暢度和便利程度上，寶來的系統要完勝軒逸，而且它還支持蘋果 Carplay和百度Carline屏幕右下角的USB口使得連接也很順手。

兩車都是雙區自動空調，寶來的控制區域變成了全觸摸式操作便利性反而是軒逸更好，不過寶來頂配車型帶有前排座椅加熱，而軒逸全系都沒有這項配置。寶來全系都標配了電子手剎、自動駐車以及自動啓停功能，而軒逸還在頑固的使用着腳劑，因此自動駐車也跟它無緣了自動啓停也只是在三款中高配車型上才會出現。

軒逸的座椅看着更加加高級，軟度非常好，給人感覺無論靠背還是座墊的填充都很厚實，美中不足的是座墊前端對腿部的承託性比較一般;寶來的座椅看着比較樸素，但讓人挑不出毛病，靠背和座墊兩側的支撐性比軒逸更好。後排座椅的舒適性還是軒逸更好一些，原因還是在於填充物更軟，不過軒逸的頭枕是固定的，可能不能適應所有乘客的頭部位置，而寶來是可調的，這點表現更好一些。

三大件方面：日產軒逸搭載的是1.6L自然吸氣發動機，最大功率:139Ps(102kW)最大扭矩:169Nm匹配CVT變速箱，大眾寶來則是1.5L自然吸氣發動機最大功率:13P(83kW)最大扭矩:145Nm，匹配愛信6AT變速箱。排量相差0.1L，不過軒逸多出了26馬力，差距還是不小的。不過像軒逸和寶來都是追求的都是實用代步，對於駕駛激情是談不上。底盤結構都是前麥弗遜後扭力梁，調教各有不同，軒逸開起來明顯比寶來更舒適柔軟，不過寶來的底盤質感比較紮實，蘿蔔青菜各有所愛。

結語：總的來説，開完日產軒逸，再換到大眾寶來上，老司機：對比差距一目瞭然！如果從三大件和外觀內飾的做工用料來説，軒逸顯然比寶來更勝一籌，不過從價格定位考慮，軒逸比寶來多出一萬左右，這個時候寶來的綜合得分就會比軒逸高，適合預算有限的車主。最後車友們更看好誰呢？歡迎下方留言評論