好車奈何無人欣賞，這一國產精品被遺忘！長5米氣場不輸奧迪A6L，不足13萬卻不走量。
今天咱們和大家聊的這款車是吉利博瑞，曾經，博瑞號稱最美中國車，憑藉端莊大氣的設計理念、豐富的配置、親民的價格，贏得了許多人的關注和支持。但是，如今的博瑞再難以複製當年的火爆，市場表現不愠不火。
不妨簡單看一下它的銷量報表，博瑞在1-4月份的累計銷量才1396輛，4月份更是堪堪賣出了337輛，怎一個“慘”字來形容。
博瑞為什麼賣不動呢？
一方面是因為國產轎車本身就比較弱勢，大家夥兒在選擇轎車時很少有考慮到國產品牌，優秀的合資轎車都選不過來，別克君威都下探到14萬以下了，邁鋭寶XL更是跌倒12萬都賣不動，博瑞就更不用多説了。另一方面，博瑞本身搭載了1.5T三缸發動機，確實也使得消費者信心不足。
當然，從數據上看，博瑞的1.5T發動機並不算差，其最大功率達到了180馬力，峯值扭矩為265牛米，匹配上7擋雙離合變速箱，動力性能絲毫不比雅閣、凱美瑞差。博瑞還有一台1.8T渦輪增壓發動機可供選擇，其最大功率為184馬力，峯值扭矩為300牛米，匹配的是6擋手自一體變速箱。懸掛方面，新車採用雙叉臂式獨立懸掛加多連桿式獨立懸掛的組合。
博瑞也不乏時尚運動的外形設計，其整體造型採用吉利家族式的設計風格，水滴漣漪式的前進氣格柵很有辨識度，兩側LED大燈通過鍍鉻條與中網相連，同時和尾燈、雙排氣筒相呼應，開出去還是比較具有回頭率。將視線轉移到側面，修長的車身極富空氣動力學，流暢的車頂弧線結合掀背式後備箱，有利於降低整車的風阻係數，而筆直的腰線、多幅式鋁合金輪轂，又增添了許多的運動因子。
內飾設計極富現代科技感，中控台由一塊超大尺寸的玻璃屏幕取代，沒有了密密麻麻的機械按鍵和旋鈕，加上液晶儀表盤、三幅式多功能方向盤、高大上的電子檔杆，戰鬥力爆棚。做工用料也比較考究，車內輕易摸得到的地方都是軟的，加以木質紋理裝飾板、鍍鉻條點綴，坐擁的檔次感絲毫不比邁騰、帕薩特差。並在此基礎上，博瑞配備了8氣囊、胎壓監測、ACC自適應巡航、併線輔助、碰撞報警/主動剎車等一系列主被動安全配置，整體表現出厚道誠意的一面。
博瑞的核心賣點一直就是它的空間，其車身長寬高分別為4986mm、1861mm、1513mm，這台車的競爭對手應該是亞洲龍、君越，但是價格才12萬，可以説是真正意義上的“價格屠夫”。值得一提的是，其駕乘體驗圍繞舒適和温馨打造，真皮座椅包裹性不俗且具有加熱\通風\按摩功能，加上全景天窗、車內氛圍燈、後排自動空調、Infinity音響，坐進去已經有幾分奧迪A6L的感覺，硬核實力非常搶眼。