作為世界上最快的跑車之一，布加迪（Bugatti）可謂非常出色。如今在國內，你能看見為數不少的拉法（LaFerrari），但布加迪Veyron或Chiron卻是極少能看到。既然看不到實車，那不如看看Top Gear主持人Chris Harris試駕Bugatti。當然，他試駕的不只是新款的Chiron，還有產於上世紀二十年代的Type 35。
圖：由於Type 35的存世量非常少，所以這台車為完整度極高的復刻品，但其相似度基本與當年的車型無異。Type 35裝備一台2.0公升機械增壓直列八缸引擎，總重量只有680公斤，這能給你火箭一樣的駕駛感受。
圖：看到這大燈，不用説都知道是什麼車了。
1881年9月15日，布加迪品牌的創辦人全名Ettore Arco Isidoro Bugatti（埃托里•布加迪）出生於意大利米蘭的一個藝術家庭，他的父親（卡爾羅•布加迪）是著名的傢俱設計師，同時是一位畫家，而他的同胞兄弟（倫勃朗•布加迪）是一名著名的雕塑家。先天的藝術薰陶下，Ettore從小愛上美術課程，而小小的年紀開始拜訪眾多立體派的藝術名家，也讓他比更多小朋友“早熟”，這為他將藝術投入到汽車設計中打下基礎。
1924年，一款傳奇賽車呼之欲出——淚滴形車身設計的布加迪Type 35誕生，其搭載2.0L直列八缸引擎，峯值馬力達到100匹，採用實心澆注技術的前軸、前後的鋼板彈簧、後轂式的制動系統以及鋁合金鑄造輪圈，並以50：50完美比例分佈於前、後車橋，而整備質量只有750kg，這些超前設計都賦予Type 35絕佳的操控性能，加上令人震驚的賽場表現，Type 35也成為各大賽車最不想遇到的對手。1927年，布加迪推出一款Type 35系列的巔峯車型——配備魯茨式增壓系統的Type 35B誕生，該車的最高時速達到210km/h，這樣的速度震驚了歐洲的汽車界，很快Type 35系列車型受到了車迷瘋狂追捧，至今仍然有很多車迷想把Type 35佔為己有，但現在，Type 35已經被世界各地的汽車收藏家放進了私人車庫，你們就不要再想了。
圖：據統計，布加迪Type 35系列車型在其產品週期中總共贏得了超過1000場比賽，1927-1928年，Type 35系列車型贏得351場比賽，並創造了47次各項世界記錄。
圖：淚滴形車身設計的布加迪Type 35，尾部猶如皮艇造型的尖鋭。
圖：布加迪Type 35搭載2.0L直列八缸引擎，峯值馬力達到100匹。
圖：布加迪在賽車界的成就很高，幾十年內獲得無數冠軍。1924年的Bugatti Type 35可謂布加迪史上最成功的賽車，巔峯時期Type 35系列車型平均每週都會贏得14場的比賽勝利，甚至連業餘選手也能贏得比賽的勝利，可謂橫掃車壇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。