別説途昂，奧迪Q7也黯然失色，一次續航1013公里，6座變7座還不加價！
在現如今越來越白熱化的國內車市中，不得不承認，確實更好的滿足了眾多消費者們的買車需求，不過，對於眾多汽車品牌而言，處境顯然就沒以前那麼好過了，尤其是對於那些原本品牌知名度不高，產品力也不夠出色的車型來説，在往後將越來越難得到市場的認可，有人説，在當下最主流的大7座SUV車型中，大眾途昂，豐田漢蘭達，別克昂科旗要顏值有顏值，整車製造工藝，產品力等多方面也都做到了相當過硬，開出去還不缺檔次感，所以，它們能夠在這個競爭激烈的汽車市場脱穎而出也是情理之中，那麼，除了大眾途昂，豐田漢蘭達，別克昂科旗這幾款車之外， 就沒有其它可選擇的車了嗎？
不可否認，一輛車能夠更加出色的贏得眾多消費者們認可，自然就有它更加吸引人的一面，但相信這段時間對車市有所瞭解的人就知道，這款上市2小時訂單就突破一萬台的理想ONE更是火遍了汽車圈，看着這樣的市場表現確實難得，不得不説，理想ONE的誕生，再一次刷新了很多人對國產車的認知，不過話又説回來，當對理想ONE經過一番細心的瞭解後才發現，整車在各方面確實都做到了相當出色，難得的是，大部分車型7座都會比6座售價要更高一些，而理想ONE就不一樣，換句話説，6座變7座還不用加價，很難得。
作為一款中大型豪華SUV，不得不説，理想ONE整車呈現出的氣勢真的挺強，碩大的蜂窩狀進氣格柵在通過一條鍍鉻條貫穿的同時，還很好的將兩側LED矩陣大燈相連接，從而讓整個車頭顯得相當氣派，而在側面看去，理想ONE整個高大威武的車身也彰顯出了非常強的硬派氣息，一樣將自身作為中大型豪華SUV的氣質做到了淋漓盡致，論氣質，理想ONE能夠甩出途昂，漢蘭達一條街，比奧迪Q7還漂亮。
除此之外，理想ONE車內的隔音也做到了相當優秀，甚至是達到了一關上車門只剩下安靜的水平，車長也達到了5020mm，車寬達到了1960mm，車高1760mm，就連軸距也達到了2935mm，使得車內空間比奧迪Q7還要寬裕。
而在內飾佈局的打造上，一進入到車內，理想ONE整個車內營造出的視覺感也都會讓人覺得盡顯豪華，上檔次，同時將車內的科技感也營造到了極致，一坐上去，整車車內的乘坐舒適感也遠要比我們想象中的更加優秀，另外，理想ONE在配置上的體現也是出了名的豐富，像ACC自適應巡航，多種駕駛模式，自動泊車入位，可開啓全景天窗，可變懸掛等多有配備，比途昂漢蘭達，漢蘭達不只是豐富一點點。
理想ONE作為一點電動豪華車，它搭載的是一台由1.3T三缸發動機和前後雙電機組成的增程式動力系統也堪稱整車的一大亮點，它不僅坐擁着最大能夠爆發出326匹的馬力，最大峯值扭矩也達到了530Nm，百公里提速也最快只要6.3秒，值得一提的是，當車輛在行駛時，它還可以通過這台1.3T發動機一邊行駛一邊充電，從而讓整車的續航能力最高一次能夠達到1013Km，讓特斯拉都望塵莫及，而32.80萬的售價也確實讓它體現出了非常高的性價比，所以，為何理想ONE能夠一上市就取得非常優秀的成績，自然也就不難理解了，換做是你們，手握30萬會考慮這款理想ONE嗎？