·從內到外重新設計了SantaFe
· 更加寬敞的高檔內飾
· 越野模式的地形模式
2021年現代SantaFe的外觀和內部設計發生了重大變化，使2排中型SUV更具高檔氣息。自上次改造以來不到三年的時間，對SantaFe進行了重新設計。修訂版介於整車和全新車輛之間。
“我們通過優質的功能和引人入勝的美學使新的聖達菲現代化，這肯定會增加價值，”高級副總裁兼全球設計中心負責人SangYupLee説。從一側延伸到另一側並從前到後延伸的大膽線條為SUV提供了SUV客户想要的堅固而精緻的外觀。此外，我們增加了許多功能，以創造一種真正以家庭為主題的SUV，駕駛起來很愉快。”
2021年現代Santa Fe有什麼不同？
2021SantaFe上最明顯的變化是其新的格柵處理，該處理更大，形狀更水平。新的格柵通過T形LED日間行車燈延伸到發動機罩的前緣，幾乎延伸到鼻子的整個寬度。大燈使外觀煥然一新。格柵本身的特徵取決於裝飾水平。
將行車燈與LED尾燈相連的字符線位於扇形側面板的頂部。在後部，橫跨後擋板的細照明帶將尾燈連接起來。下部防滑板/擴散器設計帶有全長反射鏡。
更加寬敞的高檔機艙
現代汽車對2021年聖達菲的重新設計採用了全新的駕駛室，該駕駛室更大，執行更高檔。這家韓國汽車製造商説，現在所有表面都覆蓋有柔軟的材料。更高且重新定位的中控台充當前排乘客的扶手椅。這款新的中央控制枱在下方包括更多存儲空間，並裝有新的10.25英寸信息娛樂觸摸屏。
該控制枱還包含一個新的線控換擋器選擇器，新的按鈕以及用於地形模式選擇器的控件。該旋鈕使駕駛員可以在行駛設置中選擇環保，運動，舒適以及沙土，雪地和泥土。還有一個智能模式，可根據駕駛風格自動調整模式。
動力總成選擇範圍更廣
2021年現代聖達菲將繼續提供2.4升4缸發動機，功率為185馬力。可選配的2.0升渦輪增壓發動機可提供更高的內飾。該發動機產生235馬力。兩種發動機都與8速變速器配對。混合動力和插電式混合動力車型可能會首次出現在新的聖達菲上。