曾經很多人都認為豪華緊湊型SUV車型只是小部分人的玩具，畢竟這個級別的車型通常價格都不便宜，但是動力空間和配置等表現相比普通的合資車型卻又相距甚遠，但是這一代寶馬X1的出現卻改變了這個現狀，這一代X1如今也是一台非常實用的車輛，甚至在優惠之後已經和大眾途觀L這樣的車型進入了同一個價格區間，那麼同樣是25萬左右的預算，我們是應該選擇一台寶馬X1呢還是選擇一台大眾途觀L呢？我們今天就來聊聊這個問題。
寶馬X1和途觀L的優勢分別是什麼
曾經的寶馬X1和奔馳GLA以及奧迪Q3一樣，都是屬於那種“小而精”的車型，更何況當初進口的身份也讓X1的價格一直居高不下，所以老款車型乏人問津也是非常正常的。但是在換上了UKL前驅平台之後，這台X1就突然從一台小眾車型變成了一台走量車型。
在進入國內市場的時候，這一代X1也進行了加長，加長之後的X1後排空間達到了一個非常誇張的程度，其後排腿部空間甚至已經和X5這樣的車型齊平，並且已經把同樣換上了新款的X3甩在了後面。
當然，作為一台寶馬車型，X1的另外一個優勢就是其藍天白雲標了，儘管很多人不太願意把品牌這個因素放在台面上，但是對於多數消費者來説，面子問題從來都不是一個能忽視的問題，更何況很多消費者從小在心裏面就有一個藍天白雲夢，而在滿足了實用性的前提下，這台寶馬X1就是一台“夢想照進現實”的車型。
而相比之下，途觀L的一個最大優勢自然是性價比高了，儘管在老款途觀的時代，沒有什麼競爭的老款途觀可以在加價銷售的情況下依舊取得月銷三萬台以上的好成績，但是到了途觀L的時代，大量的競爭已經將頂着大眾光環的打下了神壇，現在的途觀L擁有幅度不低的市場優惠，在優惠過後，我們用25萬已經能到一台2.0T低功率版的中配車型，這對於一台大眾的中型SUV車型來説還是非常有性價比的。
在這兩台車當中應該如何選擇
那麼在這兩台車型當中應該怎麼選擇呢？其實這個問題主要還是看你對於車的需求是什麼，如果你對於實用性的要求比較高或者對於動力的要求比較高的話，那麼途觀L自然是你最好的選擇，畢竟途觀L的2.0T低功率車型也有最大186馬力320牛米的動力輸出，而在配置方面，25萬的預算你可以得到的配置也是很多的。
而如果你用同樣的預算去選擇X1的話，你只能買到1.5T三缸車型，無論是在行駛質感上還是在動力表現上，三缸的X1都不是很令人滿意，但是另一方面，X1卻在滿足了實用性的基礎上最大化的滿足了消費者對於面子的需求，因此如果你對於面子方面的要求比較高的話，選擇這台寶馬X1也未嘗不可。