你的車還值錢嗎？保值率高低或許就是個偽命題

現在人們買車，除了關心品牌、配置和安全性以外，保值率高低也漸漸引起人們的重視。比如一些小眾車、美系車、法系車、國產車，才買幾個月，就是新車都降價上萬甚至好幾萬，而二手車的價格更是慘不忍睹。那麼，買車就買保值率高的汽車一定正確嗎？在聊這個話題前，我們先來看看保值率排行：

豪車我們就不談了，買豪車的朋友不會在乎保值率的。從上面可以看出，顯然不管小型車、緊湊型車還是B級車，日系和德系都是保值率很高的。不論是從上表還是實際二手車市場來看，如果你買了日系、德系保值率高的車型，用了好幾年再賣車，你也虧不了太多。

但是，筆者認為保值率不是這麼算的，所謂的保值率高低完全就是個偽命題，原因很簡單：

保值率低的車，買新車的時候優惠更多，也就是説本來保值率低的車型買的時候就更便宜，當然賣出去也更便宜，這就是所謂的保值率。舉個具體的例子，雪佛蘭的克魯澤指導價9萬，優惠後賣7萬，而保值率超高的飛度指導價9萬，沒有優惠。3年後飛度賣7萬，克魯澤賣5萬，你説飛度保值率更高，可是實際上你買的時候比克魯澤多花了2萬，到手實際上是一樣的。再比如説，卡羅拉買的時候比美系同級別的車最少貴5萬，賣的時候也能貴個3萬多。

這就像很多朋友調侃的日系車，“買的時候貴3萬，賣的時候貴2萬，這就是美其名曰的保值”.....所以説日本人也好，德國人也罷，真把我們國人的心研究的透透的。

其實，保值率是由很多因素造成的，比如新車價格是否堅挺，保有量是否大，你的車耐用性、省油如何等等造成的，更有網友戲稱，“這個所謂的保值率，其實就是二手車商的定價，你賣的價格至少也要比這個保值率低5%-10%”。

以上內容只是筆者對保值率的一些看法，無關車的省心、耐用性等因素，請勿對號入座。

寫在最後：所謂的保值率就是扯淡，就是偽命題。買車就買自己喜歡的一線品牌，有傳承的車，耐用性和安全配置才是最重要的。