新華社杭州8月16日電題：螞蟻島創業記
新華社記者何玲玲、方問禹、朱涵
長橋外，東海邊，一眼通透，晴空萬里。一艘嶄新的橙黃色巨輪，依偎山島靜立。
這艘滾裝船有13層甲板，能裝載7800輛汽車，是國內自主研發的最大型車渡船。近日完成最後工序，這座“移動的小島”，即將從船廠起航，跨越重洋交付至意大利客户。
船廠依島而建，從空中俯瞰，面積將近整個海島的三分之一。這島叫螞蟻島，鑲嵌在浙江舟山市普陀區400多個島嶼之間，像是浮在水面上的一隻螞蟻。
新中國成立後，僅有40條破舢板的螞蟻島人，駐足2平方公里多一點的彈丸之地，毅然把目光投向了廣袤的大海。大捕船，承載了孤島最初的夢想。
為了加快進發外海捕撈，漁民把自家的銅火囱、蠟燭台、銅面盆、金銀首飾捐出來，把鑲嵌在衣櫥、棉櫃、箱子上的金屬摳下來，東拼西湊購得一艘大捕船，取名“火囱船”。
“手搓出了血泡，結成厚厚的繭子。”年已九旬的李雪濃回憶説，當年島上婦女們日夜趕工2個多月，搓出12萬斤草繩，又換得一艘大捕船，取名“草繩船”。
非一般的艱苦，成就孤島新生。大捕船越來越多，螞蟻島緊接着開啓了一段刻骨銘心、逐海創業的光輝歲月。
林妙珠是螞蟻島上第一個“女老軌”，她駕駛着3米寬、40匹馬力的“婦女號”機帆船，穿梭在如山般的海浪之間。
油管堵塞，機器停轉，就用嘴對着管子直接吸。一大口柴油灌進嘴裏，一瞬間五味雜陳……現在回想這些情景，80多歲的林妙珠仍然覺得心酸。她説，島上人面向大海，胸懷壯志，能吃得“苦中苦”。
半個多世紀以來，頭枕着波濤的螞蟻島人，像“螞蟻雄兵”般抱團奮鬥，“敢啃硬骨頭”，締造了一座英雄島。
他們在荒島石林中墾田植綠，創造多個“全國第一”，成為全國漁業一面旗幟、艱苦創業先進典型，留下了“艱苦創業、敢啃骨頭、勇爭一流”的螞蟻島精神代代傳承。
曾經艱苦謀生，如今矢志振興。儘管生存環境明顯改善，但“啃骨頭”、爭一流的精神，激勵着一代又一代的建設者們，不斷攻堅克難、接續奮進。
從小舢板，到大捕船、機帆船，再到現代化的船舶工廠，螞蟻島已經走到船業前沿，能製造多種大中型汽車運輸船、化學品船等高附加值船。
打造“蝦皮之鄉”，升級島上設施，建設先進造船業……步入新時代，螞蟻島建設不斷邁上新台階，三產融合格局清晰，發展空間豁然開朗。
“年初又接到5艘船舶訂單，目前正在加緊趕工。”浙江東海岸船業有限公司副總經理黃瑞昌説，企業立足自主創新，推進船舶產業綠色化、智能化、高端化，進一步夯實競爭優勢。
習慣了與船相依的林妙珠，如今和老伴仍然住在島上，自家樓房寬敞又舒適，並且有了新身份。
這幾年，美得像童話般的螞蟻島，海島紅色旅遊全面興起。林妙珠加入東海漁嫂宣傳隊伍，為遊客講述創業故事。她説，當年就堅信生活一定會改善，但根本沒想到會有現在這般好。
在螞蟻島創業廣場上，仍有婦女穿梭織漁網，向遊客展示搓草繩，但海島的生活已然翻天覆地。2019年，螞蟻島生產總值7.16億元，居民人均收入30900元，超過浙江省農民人均收入水平。
“螞蟻島鉅變，是舟山極目遠眺、砥礪奮進的縮影。”舟山市委書記俞東來説，以羣島建制、陸域面積狹小的舟山，近年進一步發揚螞蟻島精神，面向海洋要空間、謀發展，展現出韌性和潛力。
記者瞭解到，陸地面積約佔浙江省1.3%、人口約佔2%、建市僅30餘年的舟山，隨着跨海大橋建成，“孤島變半島”，正成為浙江面向未來高質量發展的重要潛力點。（完）