“天鑰橋路架空線入地”工程火熱進行中，他們立下這樣的“軍令狀”……

毒辣辣的太陽當頭，火氣很大。被曬得腳一跺就灰塵騰起的地面簡直要冒出火星來。

頂着如火的燒烤天，他們——市南電力集團公司的30幾名職工，不分晝夜，一身汗水，開始了架空線入地工程的施工任務。

此次施工主要在天鑰橋路，屬於中山南二路至龍華西路10Kv架空線入地工程。按照要求，整個工程必須在今年國慶節前結束。

這無疑是一場時間緊、任務重、困難多的施工任務，但職工們不畏艱難，揮灑汗水，與驕陽拼搏……

一號工程必須有一流施工

天鑰橋路架空線入地工程是上海徐彙區政府一號工程，這個一號工程面臨很多困難：白天要通車，不可能封了路面施工，所以在政府協調下，封了一條車道以保證施工。晚上倒是可以封閉車輛，但施工噪音一響又會影響居民休息，所以只能做些輔助性施工。

整個排管線路長1259米，一個通道直徑有21孔，而排管還與煤氣管道、自來水管道會發生衝突。

大上海，東方大都市，架空線落地是保證大都市形象的舉措，當然來不得半點馬虎！儘管困難很多，作為市南公司還是立下軍令狀：一定以一流施工完成一號工程。

以問題為導向行精準管理

困難很大，問題很多，但職工們拿出了“有辦法要解決問題，沒辦法要創造辦法解決問題”的勁頭。他們以問題為導向，執行精準管理。任何施工上，安全都是第一要素。為了管控人員安全以及施工安全，一些平時只運用在生活中的高科技技術也運用在了施工工地管理上。

一是人臉識別。通過人臉識別技術來篩選和確認現場工作人員是否具有相關資質。經過事先的人員信息申報，人員的相關信息及施工單位所屬地都錄入了相關數據庫，每個工作負責人以及職工在施工前必須人臉識別核對信息，確保現場施工人員資質齊備，同時終端平台可以第一時間掌握現場的人員情況。

二是高清攝像頭。國網E安全系統和市南集團工程管控系統均配置了可以調節角度的高清攝像頭，在高清攝像頭的監控下，現場的所有細節均一目瞭然。現場人員是否正確佩戴安全帽、是否按照安全規定做好現場安全防護措施、是否按照作業指導書進行標準化工藝施工，都是攝像頭關注的內容。如果發現異常情況，後台及時報警通知現場負責人整改，真正做到第一時間發現、第一時間通知、第一時間整改。

此外還有關鍵點照片上傳。如對於現場關鍵點例如鋼筋綁紮、挖土深度等隱蔽性工程點，系統要求現場負責人及時拍攝照片並第一時間上傳，系統照片經過後台審核後可以發現高清攝像頭不能發現的問題，同時保留相關照片作為日後結賬的依據。

圍繞安全施工，現場管理的王俊、薛育、喬嶽穎、王勁松、張帆、韓韜六位每天當班管理人員還推出了兩大舉措——

一是考慮到白天施工時切割路面、破損出土、鋪設路面時，經常碰到煤氣管道、自來水管道影響，儘可能避開，實在無法避開，就加強與這些單位聯繫搬遷，同時解決好高圍擋擺放問題。高温期間架設好涼亭，準備好防暑降温及醫藥用品，保證職工休息和防護。

二是制定夜間施工標準，車道施工交通方案嚴格按照交通部門編寫並嚴格執行，保證夜間施工安全通車。

一將功成背後是無數辛苦

目前，時間過半，工程施工的任務也已經完成過半，在這背後，有着施工管理者的無數辛苦。

王俊是此次施工的項目經理，作為一名排管工程部工作負責人，在徐匯架空線入地施工中，他不僅僅解決施工難題，還運用QC頭腦風暴來進行排管工藝創新，靈活運用“人、機、料、法、環”的五要素分析，由於排管施工對交通及社會造成很大影響，他一直關注預製式工井方案，對“排管預製式工井”進行研發數據分析。從最初的混凝土預製構件到現在波紋鋼管預製式。不懈的創新努力，排管工程部在近幾年的QC活動中總會有新的工藝對排管工程進行充實，為排管工程部注入了無窮的動力。

薛育是施工六人管理者之一，他總是對現場發現的疑難問題和工具的不足之處進行了歸納，每週召開兩次例會，在架空線入地施工期間，薛育發現在現場鋪設鋼板後，對於行人及非機動車造成安全隱患，集思廣益開發了“防滑鋼板”，用於人行道及非機動車道的鋪設，避免了人與非機動車滑倒。由於近兩年的架空線入地工程都在7、8月份實施，施工開始後薛育放棄了與家人外出旅遊的機會、放棄了夜間和雙休日的私人時間領導架空線入地工作小組一直堅守在施工一線。

喬嶽穎是施工六人管理者之一，他兢兢業業、任勞任怨。今年的架空線入地工程都集中在7、8月份實施，施工開始後喬嶽穎常常連續數天撲在施工現場，指導施工隊伍合理安排施工，緊抓文明施工和施工安全……

故事很多，

宛若一段段平常的歌，

在工地上唱響，

正是這一個個故事，

演繹出一個個優質工程。