引導：
談到混動車，相信大家都會聯想到豐田和本田旗下的混動車，這兩家車企旗下的混動車，不僅在國內的知名度非常高，而且在國內的銷量還非常高，在過去的6月份，雅閣鋭·混動銷量為4479輛，佔總銷量的21.2%。
相比前幾年，雅閣鋭·混動在國內的銷量有了很明顯的提升；為何，近年來購買混動車的人越來越多了呢？本田和豐田旗下的混動車，在國內是不支持上綠牌的，難道僅僅是為了省油？以下我們對豐田和本田旗下的混動車進行詳細的分析。
“省油不省錢”？詳細解析，豐田雙擎混動和本田鋭·混動！
首先我們要了解，豐田旗下的混動車和本田旗下的混動，兩者的原理是不同的，簡單的説，豐田雙擎混動在需要動力的時候，發動機和電動機同時工作，而本田鋭·混動在需要動力的時候，發動機僅僅起到給電池充電的效果，依靠電動機來驅動車輛。
可能很多人會説，豐田凱美瑞雙擎要比雅閣混動排量大，從排量上來看，凱美瑞雙擎要比雅閣混動大，但是由於兩車的混動技術原理不同，實際的動力，其實差不多，不管是在擁堵的市區行駛還是高速巡航，兩車都不會出現動力不足的現象。
其次就是行駛品質方面，兩車的在發動機介入的時候，動靜都非常小，在駕駛車輛的時候，基本上感覺到不到發動機的介入，當然了，如果是地板油的話，動靜還是非常明顯的，底盤調校偏向於舒適，轉向精度和油門踏板以及剎車踏板的調校，表現的都非常不錯。
混動車相比燃油版區別最大的就是行駛的靜謐性和舒適性以及兼顧了一定的燃油經濟性；通過上述的瞭解，我們來聊聊，為何買混動車的人越來越多？混動車到底值不值得購買，我們還是拿豐田凱美瑞作為例子，如果選擇凱美瑞雙擎混動的走量車型。
優惠後的落地價維持在26萬左右，這樣的價格並不低，甚至可以買到二線豪華品牌旗下的中型轎車，我們不難發現，凱美瑞雙擎對標的就是豪華品牌旗下的中型轎車，雖然該車的動力輸出不是非常強勁，但是該車的行駛品質和乘坐的舒適性非常高。
如果對動力有着一定的需求，個人並不是非常推薦凱美瑞雙擎，而是推薦選擇豪華品牌旗下的中型轎車，像凱美瑞雙擎混動和雅閣鋭·混動這類車型，主要針對，對行駛品質有着比較高需求的消費者而進行打造，同時還兼顧了一定的燃油經濟性。
如果僅僅是為了省油而去選擇凱美瑞雙擎混動，屬實沒有必要去買混動車，在車價上凱美瑞混動就比凱美瑞燃油版高出3萬左右，想要在日後的省油賺回差價，基本上要5-6年，可能對於很多消費者，5-6年的基本上也就是換車週期，所以説，如果是為了省油而去選擇混動車，屬實沒有必要。
最後我們來聊聊，豐田混動和本田混動車值不值得購買，答案很明顯，值得購買，原因為，該車主要針對，每天通行時間比較長丶對行駛品質有着比較高的要求丶對整車的可靠性有着比較高的需求，其次再是燃油經濟性。
可能很多人比較擔心，豐田和本田旗下混動車的可靠性，從實際的口碑來看，它們表現的都非常不錯，不過，在今年初凱美瑞雙擎混動被爆出機油增多的現象，不過直到如今，這樣的現象逐漸在減少，其次就是電池方面，豐田凱美瑞提供了不限里程/不限年限的質保。
而本田雅閣也提供了超長的電池質保，所以説，在購買豐田和本田旗下的混動車，整車的可靠性和穩定性還是非常高的，不過，對於混動車不要盲目的去購買，根據自身的用車需求來進行決定，尤其是對於每年行駛里程比較少的消費者。
總結：
為何買豐田/本田混動車的人越來越多？難道僅僅是為了省油？雖然本田旗下的混動車和豐田旗下的混動車，在原理上有着比較大的區別，但是它們的行駛品質和燃油經濟性以及整車的可靠性，表現的都非常突出，至於混動車值得不值得購買，根據自身的用車需求來進行決定。
你們怎麼看豐田/本田混動呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。