隨着中國成為世界最大的汽車市場，消費者對於汽車的需求很大，但是因為當時人們對於汽車的認知程度不夠和汽車廠商對於自家的車型更新的不及時，造成了國內汽車市場上父子車型，甚至祖孫三代同時銷售的情況，這其中以馬自達最有意思，旗下的馬自達6就屬於祖孫三代同時在市場銷售，但是隨着消費者對於汽車的熟知，汽車廠商又出現了在海外是同款車型，但是進入國內分屬兩個廠家的“雙子星”戰略。
大眾、豐田、本田都是這種情況，帕薩特與邁騰，卡羅拉與雷凌，CRV與皓影，三大件基本沒有變化，變化的只是外觀，今天所要説就是2021款雷凌，廣汽豐田雷凌在市場上一直處於一個比較高的地位，這輛車延續了豐田一貫對用料，做工，品質方面嚴謹認真的態度，所以這輛車從上市以來就一直受到消費者的追捧，下面讓我們來先看一下這輛車。
從這輛車的外觀上來看它整體走的是時尚大氣的路線，在前臉的設計上也毫不落伍，梯形式的進氣格柵和蜂窩狀燻黑式的中網設計，顯得這輛車的運動感極強，兩邊是獠牙式的LED車大燈組，整輛車的線條稜角分明，犀利，提高了這輛車的激進感，進攻性。側面的比例非常的好看，側面的腰線非常的凌厲，尾部的設計也是層次分明，圓潤中而不失方正，貫穿的尾燈，線條設計的也很緊緻，活力滿滿，青春向上，很符合當代年輕人的消費審美。
這輛車的內飾方面更偏向想買一輛作為一輛家用車的消費者的心理，它的設計非常的温馨，老款的雷凌4.2英寸的液晶儀表盤，9英寸的懸浮式中控液晶屏，非常的大氣，語音識別系統完善，也很方便消費者的操作，但是，相信在2021款雷凌上會採用更大的觸控屏幕和更為年輕的內飾，這輛車應該採用大量軟性材質包裹，觸感柔軟舒適，在細節上這輛車也是花了很大的功夫，現在這輛車的檔次很高，實用性，便捷度也很高。
再來看這輛車的動力方面，這輛車根據車型的不同搭載兩種發動機，一個是1.8l的自然吸氣式發動機，最大馬力僅為98ps。扭矩峯值是142牛米，而1.2t的渦輪增壓發動機，它的最大馬力可以達到116ps，扭矩峯值為185牛米，這輛車所搭配的是cvt無級變速箱和e-cvt無級變速箱，後懸架型類型是e形的多連桿式獨立懸架，在車身的穩定和濾震效果上發揮了很重要的作用。相信在引擎上新款也應該依舊延續老款的動力配置。
2019款雷凌的廠商指導價是11.58萬元到15.28萬元，在某些地區的經銷商參考價會降低0.8萬元左右，比同級的朗逸、軒逸等車的外觀和內飾設計上都有極大的優勢，雖然他的動力參數看起來並沒有這麼的好，但是在這個價位上作為一輛日常的家用車是完全夠用了的，新款和老款你會考慮是買這樣一輛車嗎？畢竟他的性價比還是很高的。