國產版k-car？配四座、續航最多170km，最低僅2.98萬

前段時間，網絡上日本獨有的車型k-car，可是引起了不少網友的討論，甚至在各大平台都能夠見到這個車型的身影。而憑藉着造型可愛、便宜、省油、實用等等特點，也使得k-car在國內市場一度收穫了眾多的愛好者。但是就像開頭所説的一樣，k-car是日本市場獨有的產物，並沒有引進中國市場，所以對於眾多愛好者來説，見到k-car實車的機會基本上是沒有的。

國內市場通過幾十年的發展，雖説沒有真正意義上的k-car車型，但是相似的車型曾經還是擁有幾款，諸如較為熟知的鈴木北極星，就是較為接近k-car定義的一款車型，現在在二手車市場也能夠時不時的看到它的身影。而以目前市場在售的車型來看，哪些車型比較接近k-car呢？筆者認為如果僅憑外觀來看，那麼如今大街上隨處可見的"老頭樂"應該是廣大車主首先想到的。

其實"老頭樂"，嚴格意義上並不算汽車，不能上牌、安全性也差，相當於是一個套了殼的"電動三/四輪車"。但是如今市面上有一款汽車，筆者認為是非常接近k-car的定義，甚至足以堪稱國產版k-car。其就是五菱專門為工薪族、老百姓搭載的代步買菜車——五菱宏光MINIEV。

五菱近段時間在市場中的大動作可謂是不斷，諸如上個月底專門開展發佈會，帶來全新的銀標。更是彰顯了五菱往高端市場發展、進軍海外市場的決心，也代表了五菱的全球化戰略正式拉開了序幕。而作為五菱在家用市場中全新的嘗試，五菱宏光MINIEV一經亮相，便受到了廣大基礎羣眾的關注，那麼這款車又有着怎樣的產品力呢？

外觀方面，五菱宏光MINIEV就和日本的k-car車系一樣，設計得非常圓潤漂亮，而且由於本身尺寸定位（2917/1493/1621mm）的原因，看起來也較為小巧可愛，確實打破了以往消費者對於五菱汽車外觀設計的常規觀念。當然車頭部分，五菱宏光MINIEV仍然採用了經典的紅色徽標，也使得整車的辨識度提升到了一個較高的層次。

而在車身部分，五菱宏光MINIEV也採用了非常時尚特別的雙色車身，並且擁有多種顏色搭配。而兩側的車門則佔據了車身的絕大部分面積，匹配上下方四個小巧的鋁合金輪轂，給人的印象還是較為深刻。所以就整車的外觀來説，五菱宏光MINIEV在如今國內市場的小型代步車中，絕對有着獨樹一幟的表現。

而"麻雀雖小，五臟俱全"，五菱宏光MINIEV不僅外表非常可愛漂亮，其內飾設計、功能性也非常優秀。在內飾部分，五菱宏光MINIEV設計的較為簡約，進入車內也不會擁有太過廉價的感覺。而在佈局方面，五菱宏光MINIEV內部擁有四個座椅，並且後排座椅支持整體放倒，能形成一個超過0.74立方米的儲物空間。所以説五菱宏光MINIEV無論是載人還是賣菜，基本上是能夠勝任的。

而在動力方面，從五菱宏光MINIEV的名字就可以看出，其是一款新能源車型。據消息可以得知，五菱宏光MINIEV將配備一款最大功率27Ps的電機，按照車型不同擁有13.82kWh和9.2kWh兩種容量版本的三元鋰離子電池組，NEDC續航里程可達170km和120km。對於日常的生活代步來説，這樣的續航表現應該是非常夠用了。

當然不僅五菱宏光MINIEV的產品力讓人感到驚喜，它的價格也是再一次打破了底線。2.98-3.88萬的經銷商參考價，放在目前的國內市場來説，基本上同價位是沒有競爭對手的。而作為一款能上牌的汽車，五菱宏光MINIEV比不那些"老頭樂"香嗎？