隨着整個汽車市場不斷的轉變，也隨着很多車型相關信息不斷被暴露。我們很多消費者如今在選擇車型的時候，再瞭解一些車型的時候往往都比較全面，而且在市場當中競爭壓力比較大。就算是豪華品牌車型也不能夠保持高高在上的姿態。
畢竟同樣的價位在市場當中可選擇的車型是非常多的。如今我們就來看一下能夠讓一些朋友“撿漏”豪華品牌車型的一款車型。不得不説這個機會也確實是比較大，而且是全新款的車型，奧迪家族的一款轎跑是三廂轎車，這台車可能是在“清倉”。而且入門級車型起步價已經不足16萬，比本田思域還要香。
這台車它是來自於奧迪旗下的一款緊湊型轎跑式車型。這台車就是全新2020款的奧迪a3，如今這台車也都是已經完成了中期改款。大家都知道這款車型它是有三廂版本的車型，同時也有兩廂版本的車型。
不管是三廂版本的車型，還是兩廂版本的車型，接着他們在價格方面的差距並不是特別大。兩廂版本的車型，它的最低價格已經是達到了15.84萬，不到16萬的價格。官方的指導價是在19.32萬至25.27萬。
這款車型具備兩款車型，在車身尺寸方面自然而然也是完全不一樣的，兩廂版本的車型車長4312mm、車寬1785mm，車高1426mm，軸距2629mm。行李箱容積最大可以擴展到1220升，三廂版本的車型車長4462mm，車寬1796mm，車高1417mm，軸距2632mm，行李箱容積425升。
如今脱胎換骨的全新奧迪A3很快也要上市了，所以説老款的車型在價格方面就顯得比價有着很大的優惠力度。特別是兩廂版本的車型本身咱倆市場當中的熱度就比較低，所以説在價格方面做出進一步的調整也是很正常的。
奧迪a3這款車型其實在外觀造型以及內飾方面還是非常相類似的，都是延續了家族化的設計風格，相對而言要比寶馬一些看顯得更加具有質感一些。大家看一下寶馬一些在內飾方面確實沒有什麼可看的，基本上是屬於六年前的一種設計方式。比較的復古，而奧迪a3這款車型雖然説是入門級的車型，但是在內飾方面的整體質感整體設計感還是有的。
但配置方面的表現，但台車加入了前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，發動機啓停技術，自動駐車，上坡輔助電動天窗。運動外觀套件以及真皮包裹思想調節多功能方向盤等配置。
新奧迪A3搭載了EA211 evo發動機，具有ACT閉缸技術，在低負荷狀態下，只有1、4號氣缸運轉，有效的提升了燃油經濟性，相比寶馬1系的1.5T三缸和奔馳A級的1.3T四缸動力，毫無疑問，奧迪的這台最新1.5T四缸發動機，不管是從技術還是動力參數來看，都要全面勝出的。
奧迪作為高端豪華品牌車型，在安全性能方面也是比較到位，加入了六個安全氣囊，胎壓監測裝置，車身穩定系統制動力分配，ABS防抱死等配置。北盤懸架方面採用麥弗遜式獨立懸架以及多連桿式獨立懸架。