新款大眾途觀系列全球首發 途觀R獨領風騷!

  【太平洋汽車網 新車頻道】7月1日,大眾正式發佈了新款大眾Tiguan(國內為:途觀)。據悉,新車為中期改款車型,外觀上多項細節升級為大眾最新設計語言;而動力上除了延續現款的2.0T引擎外,還提供Tiguan GTE插電混動版本和Tiguan R高性能版本。此外,歐版車型將於近期上市。

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  外觀上,新車雖然為中期改款車型,但是通過對細節的升級,使得整車更符合大眾最新的設計語言,其中前臉中網換裝了大眾倒梯形的家族式格柵,內嵌鍍鉻飾條得到了簡化;而兩側頭燈與中網融為一體,內嵌的雙勾型LED日間行車燈樣式更簡約,並新增了與高爾夫8一樣的燈眉(還可選裝IQ.Light LED頭燈);下方包圍則採用了主打運動風格的樣式(實拍車型或為R-Line版本)。

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  側面上,則沒有太大的變化,基本與現款一致;而輪轂採用了最新的五幅造型。

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  而尾部上,新車主要變化集中在尾燈組上(大眾這是和奧迪學壞了?升級以換燈為主!),“L”型尾燈輪廓,燈腔造型則與新款邁騰類似,點亮後有着十足的辨識度;“Tiguan”品牌標識也順應家族設計,放置在大眾LOGO下方。此外,新車後保險槓依舊為大眾慣用套路,“假”雙邊四處排氣,並帶有鍍鉻飾條進行裝飾,而真正的排氣則為雙邊共雙出隱藏設計

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  車內,新車第一眼看上去似乎和現款沒啥變化,但仔細觀察我們可以發現,其換裝了大眾最新的方向盤樣式,並帶有觸摸式多功能按鍵;一旁的傳統的按鍵式空調面板也升級為觸摸式面板,支持滑動等多種交互方式;而車門板的設計也得到了更新,再加上新車的15色氛圍燈組,讓整車氣質着實提升不少。此外,座椅還加入了菱形紋理工藝,進一步彰顯豪華氣息。

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  科技配置上,新車的入門車型為8英寸車載屏幕(高配為10.25英寸),內嵌大眾最新的信息娛樂系統,加入更多的本地化互聯網功能;而全新480W哈曼卡頓音響的加入,讓全車的視聽感受得到進一步加強。安全方面,新車搭載了最新的駕駛輔助系統,支持0-209km/h主動巡航控制,並可結合實際道路限速、交叉路口、環島等信息主動控制車速、轉向等。

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  動力上,標準版車型提供常規的EA888 2.0T引擎,最大功率137kW(187PS),峯值扭矩299N·m,傳動匹配七速雙離合變速箱(全球僅有美版為8AT),支持4Motion系統。

  此外,新車這次還發布了Tiguan eHYBRID版本。

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  外觀上,新車較標準版其前槓和尾槓都換裝了大眾新能源車型標配的造型;而內飾上,方向盤則採用了全新高爾夫一樣的設計。

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  動力上,新車搭載由1.4T引擎 電動機組成插電混動總成,綜合最大功率180kW(245PS),峯值扭矩400N·m。

  如果你覺得上面兩款車的動力差點意思,那你就要看看這款大眾Tiguan R(沒看錯,他可是如假包換的真“R”!)

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  新車則在標準版基礎上,新增了一系列“R”運動套件,其中前臉上包圍兩側碩大的導流孔,配合中網上的全新R標,就是彰顯性能的最好方式;而全新的多幅輪轂,造型更為戰鬥,內嵌藍色剎車卡鉗和打孔剎車盤。

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  尾部上,新車則換裝了全新的後包圍,造型更為激進,通過線條勾勒出了更多的塊面,而下方還配有真雙邊四處排氣(而且是天蠍排氣,你沒看錯!)和造型激進的尾部擴散器,反正怎麼帥怎麼來!(標準版途觀以後照着這個版本改就好了)

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  內飾上,為了區分於標準車型,Tiguan R在中控、車門以及方向盤上新增了多條R系列專屬的藍色裝飾,而座椅也升級為了帶有類似碳纖維紋理的真皮包裹。值得一提的是,在方向盤上設有一個專屬的R鍵,雖然官方還未説明,預計可開啓R性能模式。

  動力上,新車雖然搭載的也是EA888 EVO4 2.0T發動機,但經過R部門的專屬調校,其最大功率可達235kW(320PS),配合與高爾夫R相同的扭矩矢量技術的4Motion全輪驅動系統,可實現更高效的加速能力。

(文:太平洋汽車網 熊睿鋒)

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