越來越多的車企為了迎合消費者需求，玩起了“雙車戰略”，例如我們所熟知的繽智和XR-V、雅閣和INSPIRE，還有我們今天的主角UR-V和冠道。它們誕生於同一平台，有着相似的設計、定位和定價，這可為難了消費者們。今天，我們就來看看UR-V和冠道這兩款車究竟誰更值得買。
我們以冠道 2020款 370TURBO 四驅至尊版 國VI（官方指導價32.98萬元），和UR-V 2020款 370TURBO 四驅尊耀版 國VI（官方指導價32.98萬元）來做個對比。
·外觀
冠道相比之下采用了更多的鍍鉻元素，粗壯的單輻式飾條造型十分搶眼，橫幅式中網的加入則有效的提升了前臉的層次感。本田UR-V的前臉在改款之後做了比較大的調整，風格更加簡潔運動，黑色飾板連接了兩側的大燈，配合蜂窩狀的中網營造了不錯的視覺效果。
冠道的尺寸為4858/1942/1675mm，軸距為2820mm。UR-V的尺寸為4856/1942/1675mm，軸距為2820mm。兩車的車身寬度、高度和軸距幾乎是完全一致，冠道只是在車身長度方面有那麼一點點優勢。
冠道對車尾看上去更顯運動，鍍鉻飾條一直橫向延伸至尾燈內部，讓它在視覺上更具層次感。尾燈呈現C字型設計，夜間點亮時更加吸引眼球。此外，雙邊共四出的排氣更加突出了整車的運動感。UR-V的尾部造型比較時尚，黑色後包圍有效的提高了尾部的視覺重心，細長的尾燈組成了類似貫穿式的效果，夜間點亮時具有很高的辨識度。排氣方面，雙邊共兩出的排氣設計顯得精氣神十足。
·內飾
兩台車的外觀各有特色，但是內飾卻極為相似。兩車都採用了雙色內飾設計，風格保持了高度的一致，簡潔而不失大氣。細節處兩車都加入了木紋飾板和銀色飾條的點綴，提升了內飾的豪華感。三輻式的方向盤均採用了真皮材質包裹，握感舒適，擁有豐富的功能按鍵，操作更方便。
儀表盤都採用的是傳統雙圓環式設計，中間搭配了一塊行車電腦顯示屏，行車參數信息顯示能力較強。兩車都搭載了8英寸觸控液晶屏，造型簡潔，功能齊全。
兩車的座椅均採用了真皮材質包裹，內部填充到位，座椅寬大飽滿，乘坐感受極佳。並且，輛車都有着非常誇張的後排空間表現，腿部空間極其寬裕，後排中央不但配備了頭枕，而且地板中央也基本純平，極大的提高了後排中間乘客的乘坐體驗。
·動力
從數據上可以看到，兩台車的參數完全一致，並滿足國VI排放。不光如此，兩車都採用了前置四驅的驅動方式，懸架為前麥弗遜式獨立懸架/後多連桿獨立懸架的組合。
·説在最後
兩台車作為同平台的兄弟車型，在空間、動力、內飾設計方面完全沒有任何區別，頂配車型在配置上也只是相差了一個前駐車雷達而已。在今年完成改款之後，兩款車都在外觀方面有了不同程度的變化。冠道的整體風格更偏向沉穩，適合以居家過日子為主的消費者們；而UR-V的外觀更加主打運動化，更適合較為年輕的人羣。
和市面上其他競品車型相比，冠道和UR-V的“大五座”設計可以説是最大的賣點，對於那些沒有七座剛求的消費者們，有着極大的吸引力。屏幕前的你會選擇哪一款呢？評論區留下你們的看法吧。