高端豪華SUV市場一直被合資車和進口車所佔據，國產車並沒有很大作為，直至理想ONE的出現，才打破了這一僵局，它從2019年12月開始向用户交付，截止到2020年6月底，已經累計交付了10473輛，是國內外新造車勢力中最快達成1萬輛交付的車型，可以説，理想ONE在被合資車和進口車所佔領的高端豪華SUV市場生生撕開了一道“口子”，為“中國製造”進軍高端市場做好了模範作用和帶動作用。
理想ONE是一款智能電動大型SUV，它的價格為32.80萬元，我們可以對比一下合資品牌或進口品牌中的同級車型，這個級別的豪華SUV一般都下不來100萬，而理想ONE的32.80萬元的價格就足以體現出它的誠意。同樣是新造車勢力中的蔚來ES8是46.80-62.40萬元的價格範圍。我們再來看一下特斯拉Model X，它的價格範圍是77.29-87.29萬元，而理想ONE的各方面都不比它差，價格卻便宜了一半多，因此，理想ONE累計交付10473輛就顯得那麼的理所當然，好的產品就該被認可，不是嗎？
2020年7月30日，理想汽車在美國納斯達克證券市場正式掛牌上市，首次公開發行9500萬股，發行價格為每股11.5美元。開盤後，理想汽車的股價一度漲逾52%。以當日收盤價計算，理想汽車市值達到139.17億美元（約967億元），又一“中國製造”大獲成功！不止如此，理想汽車還獲得了3.8億美元的基石投資，投資者分別是美團點評、王興、Kevin Sunny，它和字節跳動，它們之所以繼續加碼，就是看好理想汽車的廣闊市場前景。
除了在市場上的優異表現外，理想汽車的財務狀況也十分健康，它在三個方面都做到了行業第一。1、賬上現金預計將超過24.34億美元，充足的現金流可在下一代產品和L4自動駕駛等技術研發上持續發力。2、是手握現金最多的新造車企業，理想Q2收入環比增128%至19億人民幣，運營現金流4.517億。3、較高的毛利率水平，第一個實現造血的新造車企業。這一切都是投資者十分注重的。優秀的產品和出色的運營，讓理想ONE的市場佔有率一路水漲船高，它是2020年1-6月新能源豪華大型SUV銷量第一名，超過雷克薩斯RX 450h、特斯拉Model X、蔚來ES8等，1-6月交付量位居新造車勢力前三名 （特斯拉、蔚來、理想汽車），是名副其實的“合資屠夫”。
理想ONE是一款新能源汽車，但是它和傳統的PHEV（插電式混合動力）、EV（純電）車型卻截然不同，它搭載了全球最強的增程電動技術，1.2T發動機是作為“發電機”存在的，更適合國內用户的電動解決方案，它不僅坐擁800km的綜合續航里程，更是徹底解決了車主的最大續航里程“焦慮症”，有加油站即可補充續航，這也是很多理想ONE車主進入川藏線的底氣所在，反觀其他新能源車型，尤其是純電動車型，又有幾個進藏的呢？這就是增程電動技術的優勢所在。
理想ONE的長寬高分別為5020*1960*1760mm，軸距為2935mm，它提供6座和7座車型，針對中國家庭用户需求設計，大尺寸和大空間讓所有“大7座”和“大6座”SUV都黯然失色，筆者曾經評測過它，動力和空間令人印象深刻，即使滿員乘坐，每個人都能各得其所，而且車內十分安靜，乘坐體驗達到了行政級別。它的實測0-100km/h加速時間為6.36秒，實測100-0km/h制動距離為38.24米，放到100萬級別的SUV中，性能也是出類拔萃的。
理想ONE配備了十分智能的L2級別輔助駕駛系統，使用體驗媲美特斯拉的自動駕駛系統，車內的4塊大屏幕之間可以實現聯動，而且還能通過語音進行交互，通過OTA（空中升級）持續提升使用體驗。在智能出行方面，它可以通過手機APP實現對車輛的遠程方向盤加熱控制、座椅的加熱控制、車輛空温度控制、車輛位置查詢、開關車門、開關窗的控制等，此外，還配有車載地圖、車載娛樂、理想同學語音助手，和智能手機之間可以無縫連接。