起步配四驅+採埃孚8AT，這SUV上月售出11714台，比大眾途昂還要牛

我們每個人在選擇的自己喜歡汽車的同時都有不同的側重點，所以市場上才會有品牌的差異、車型的不同以及配置的高低，那麼對於三十萬這樣的價格區間，我們該怎麼樣去選擇呢？其實基於這樣的一個價位前提，我們是完全可以入手豪華品牌了，像寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC等等，除此之外還有大眾途昂、雷克薩斯NX、凱迪拉克XT5等等都是很不錯的車型，但是絕對大多數的人都會在BBA系列與途昂之間進行選擇，畢竟它們的品牌優勢以及車型特色都非常明顯，那麼這幾款車當中誰最受歡迎呢？其實答案是非常明顯的，那就是奧迪Q5L，因為在各方面的均衡表現都很不錯，特別是價格上，性價比是它的代名詞，所以它才能夠獲得最多的銷量青睞。

但是在剛過去的5月份銷量當中，有一款車型的實力也非常強勁，那就是華晨寶馬的X3，這款車起步配四驅 採埃孚8AT，上月售出11714台，比大眾途昂還要牛。對於寶馬X3這款車我相信很多人會覺得它並不討好國人，因為它國產後並沒有加長，相比於同級的奧迪Q5L、奔馳GLC都沒有空間優勢，途昂就更不用説了。那麼它到底靠的啥吸引消費者，難道是情懷？其實並不是如此，喜歡寶馬的大部分都是喜歡駕駛與操控的消費者，沒有加長軸距的寶馬X3也讓它保留下了原滋原味的德系風味，就像標軸的3系一樣，在操控上肯定是要有更好的表現。其次全新的寶馬X3在配置上進行了升級，即便是最低配的版本也標配了很多國人喜歡的東西，再加上它現在的定位價格也並非那麼堅挺，下調幅度也比較明顯，所以寶馬X3的就有了市場熱銷的基礎，畢竟空間並不是國人選車唯一的側重點。

那麼我們就先從外觀上來了解一下這款全新2020款寶馬X3，其實寶馬的造型設計還是很有家族特色的，首先前臉上採用的是“雙腎”式的進氣格柵，邊緣利用鍍鉻飾條的渲染讓它顯得更顯眼。其次在格柵邊緣就是寶馬獨有的“天使眼”大燈了，圓形的燈帶效果辨識度還是很高的。車身側面的造型我個人還是比較喜歡的，首選在門把手區域它採用了一根立體感很強的腰線拉伸到車尾，並在下方結合一個內凹的鋪墊，加上導風槽的一個裝飾，會讓你看起來非常的運動且豪華。尾部的設計上雖然沒有采用貫穿式的尾燈，但是3D效果的造型還是很不錯的，結合雙出的排氣，並不算是設計槽點。至於在車身尺寸上，這款車的長寬高分別為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm。

走進車內，在內飾的設計方式上，相比於同級的對手我個人覺得寶馬並不算出色，它的設計方式中規中矩沒有啥特別的亮點，也沒有啥特別的缺陷。不過對於這款寶馬X3而言，它全系標配的12.3英寸全液晶儀表還是很不錯的，其次經典的懸浮式顯示屏與“雞腿”式的檔把算是加分項，除此之外中控台上木紋飾板也算是豪華效果的一種呈遞。至於在配置上，我個人覺得這款車是有優勢的，最低配的車型它都有6氣囊、胎壓顯示、主動安全、自動泊車入位、無鑰匙啓動、全液晶儀表、手機映射、車聯網、6個哈曼卡頓的音響等等。

動力上，該車搭載的是2.0T渦輪增壓的發動機，發動機有高低功率之分，低功率的有184馬力，高功率的為252馬力，匹配的都是採埃孚8AT的變速箱，並且全系標配適時四驅。

總的來説，寶馬X3作為一個豪華品牌，它最大的品牌特色就是操控與駕駛，這也是很多人喜歡寶馬的真正原因，雖然空間表現不如同級對手，但是它全系採埃孚8AT與四驅很是很誘惑人的，也是我個人最喜歡的兩點。