別克君威高速上直接趴窩，險出車禍！

深圳的李女士喜提2019款別克君威，跑了才3000公里，日前在高速上行駛時發動機故障燈突然亮了，接下來的事情把她嚇出一身冷汗。

投訴人 李女士：

初步預測是變速箱漏油，火花塞在第三缸的已經爆掉了，馬達的線束燒掉融掉了，具體什麼原因就不清楚，還要去拆解發動機。還是新車才開三個多月才開三千公里，就出現這麼嚴重的質量安全故障，發動機是車子的心臟問題，我要求是給我換車退車。這個車已經發生這麼多投訴了，已經有這種嚴重的質量問題了，為什麼不召回，為什麼還在銷售？

事發時間是凌晨三點多，之後費了一番周折，李女士將車拖回深圳標域恆通4S店。

投訴人 李女士：

初步預測是變速箱漏油，火花塞在第三缸的已經爆掉了，馬達的線束燒掉融掉了，具體什麼原因就不清楚，還要去拆解發動機。還是新車才開三個多月才開三千公里，就出現這麼嚴重的質量安全故障，發動機是車子的心臟問題，我要求是給我換車退車。這個車已經發生這麼多投訴了，已經有這種嚴重的質量問題了，為什麼不召回，為什麼還在銷售？

其實早在去年我們就報道過類似的問題，也是別克君威，也是開了3000公里左右，行駛中車頭突然猛烈抖動，踩剎停車後，發現車輛再也無法啓動了。檢測後發現火花塞斷裂、發動機中缸爆缸，車主認為爆缸是重點，但是4S店認為是火花塞斷裂才引起的爆缸，不管什麼原因，首保公里數沒到就出現問題，也難怪投訴人火氣大，不理解。

深圳標域恆通4S店 吳先生：

初步判斷可能是發動機內部敲缸導致的，這邊已經拆解完全部拍照上傳給廠家了，現在就在等廠家的反饋。

深圳標域恆通4S店的吳先生説，這件事由他全權負責，目前已拆解發動機上報廠家，等待結果。然而兩天後我們再次致電，換了一位工作人員接聽，也換了一種説法。

深圳標域恆通4S店 應先生：

拆下來了，沒有完全分解。沒有爆缸，誰跟你説爆缸的，這個要具體拆開來看的，具體原因還要等廠家那邊去判斷，反正是發動機有問題，現在只能説是發動機裏面有問題。

這位應先生説，目前只是在等新發動機到貨，問題發動機具體什麼時候拆解，還要等車主同意才行，但是車主表示她已經同意拆解維修，到底是什麼狀況？我們再次致電4S店，這回又是另外一個工作人員接聽的。

深圳標域恆通4S店 工作人員：

這個東西反正要申報的我們就不需要去拆解了，到時候會運回廠家，廠家這邊看。（這是不是發動機本身質量問題？）沒有説本身質量問題。（難道説是人為的？）我們沒有説人為的，我們只是説質量問題。這個我現在也不是很清楚，您要是有時間就到店裏來。

短短几天時間，同一家4S店，3位售後人員3種不同説法，現在我明白投訴人火氣大的原因了。更換髮動機只是一個正常的維修流程，但究竟是什麼原因造成，上汽通用有義務在調查清楚事實之後，向消費者做出詳細的説明，不能簡單地一換了之。

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本文為杭州文廣集團《汽車事業部》原創稿件

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