豐田普拉多在國內被稱為霸道，被戲稱為“保值產品”，深受越野愛好者的喜愛。而其實有一台與普拉多同源的豪華車型，卻鮮為人知。它就是雷克薩斯旗下的GX系列。
作為和普拉多同平台生產的雷克薩斯GX目前已經更新到了2020款。動力方面，新款GX 460繼續搭載4.6L V8發動機，最大功率301馬力，峯值扭矩為446牛·米。比起60萬的頂配普拉多還是強上不少。
新車依然全系標配全時四驅系統、KDSS電子控制式動力調節懸架以及AVS自適應可變懸架系統。而且新車將配備下坡輔助控制、坡道起步輔助控制、主動牽引力控制、車輛穩定性控制、爬行控制、多地形選擇、安全系統套裝等。
總的來説就是一台比起普拉多全面升級的車型，而且還有更加豪華的雷克薩斯標識加持。參考2014款的價格，84.8-94.68萬的指導價並不便宜，而且4.6L V8的價格要上到百萬級別了。但是價格更貴的雷克薩斯LX其實在國內的數量並不少。
當然比起雷克薩斯LX，GX系列偏向越野風格本身就比較小眾。那比起普拉多，雷克薩斯GX貴出的價值在哪？這就要説到購買豪華品牌所享受的潛在價值。
到底有什麼服務及潛在價值？
1. 四年十萬公里的免費保養：
一般家用車的常規保養費用在幾百元左右，而豪華品牌的車型保養費用就要用千作為單位了。在四年十萬公里內，常見的保養項目和工料全部免費，而且還包括剎車片/盤和雨刮這些“易損件”。我承認，這些零頭消費對於買一百萬元車的消費者來説不算難以承受，但細緻的服務會讓他們覺得更舒服。
2. 全程仰視的服務以滿足心理：
購買雷克薩斯的客户能感受到的是，進門後統一制服的漂亮姑娘和青年男子全程服務，嘴邊掛滿寒暄以及先生這、先生那，咖啡甜點、室內高爾夫，維修的整個過程能有人在乎，不會覺得無聊，累了可以休息，餓了不會只吃食堂或者泡麪。對於服務的重視是雷克薩斯這個品牌經營的側重點，再舉個例子，海底撈火鍋為什麼開在哪都天天拿號排隊，很簡單，吃的不僅僅是火鍋，“激進”的服務員們類似“瘋狂”的服務同樣是吃客們所想要的，這就是錢花得值。
3. 最大價值——品牌：
眾所周知，現在汽車已經不再僅僅是代步或者運輸的工具了，很大程度上需要滿足車主對於地位或者權力的要求，顯然，品牌是重要的一點。雖然產品本身可能都類似，但是豐田標和雷克薩斯標帶給人心裏的滿足截然不同，為的是什麼，説白了就為面子。從小我們所受到的教育就是得要臉，自然，買車時豪華品牌給予消費者的心理營養以及顏面的滋潤會起到更大的作用。但是面子很大程度上需要殷實的基礎的支持。
當然，來到100萬級別的雷克薩斯GX畢竟不便宜，同級還有很多選擇。而且雷克薩斯又是優惠很少的品牌。花這個價錢去選擇硬派越野車的還是少數，為了面子買一台奔馳GLE也許會更加合適，或者選擇性價比更高的奧迪Q7。總之，雷克薩斯GX只能是喜歡越野的土豪們去選擇，但是更多的土豪會咬咬牙上奔馳大G了。