日前，中國保險汽車安全指數管理中心（簡稱中保研）對國產特斯拉Model 3 2019款標準續航升級版進行安全測試，截至目前該車型已完成所有的測試。從圖中可以看出，在正面25%偏置碰撞中，A柱目測沒有明顯變形，前後側氣簾開啓正常，氣簾覆蓋的面積足夠大，基本覆蓋了全部車窗範圍，假人得到正常保護。車頂強度和側面碰撞測試，看上去國產Model 3的表現都是正常水平。鞭打測試、行人保護試驗以及AEB試驗則無法通過肉眼直觀判斷，需要等到官方數據出爐。雖然目前中保研官方結果尚未公佈，但是通過現有視頻資料，可以初步判斷國產Model 3在安全性方面的表現是不錯的，在常規碰撞測試中電池組也沒有出現不穩定的情況，詳細的官方結果，教授會持續關注，並在第一時間報道。
上世紀90年代，設計師基於1976款凱迪拉克Eldorado打造了一輛定製車型，被吉尼斯世界記錄大全評為世界最長的汽車，車上帶有高爾夫發球台、熱水浴缸、帶跳水板的泳池，甚至車尾可以停一架直升機，這輛車被命名為：The American Dream（美國之夢），但輝煌過後，一直被遺棄在角落20多年。佛羅里達州的Dezerland公園汽車博物館出資僱傭Autoseum對美國之夢進行修復，受疫情影響，目前修復工作停滯，不過團隊預計2021年春天能完成修復，之後將在Dezerland公園永久展出。這也算是美國之夢最好的歸宿，畢竟車輛太長，出行無疑飽受困擾，在公園裏展出，可以讓人們感受到當年設計師的腦洞以外，還能讓這台現象級產物更好地保存下來。
日前，我們從相關渠道獲悉，全新福特探險者或於6月16日正式上市，早在5月28日福特已經發佈了探險者的預售價，價格區間為35-40萬元。外觀方面，新車採用了比老款車型更大的進氣格柵，並根據車型配置的不同可選裝不同樣式的中網造型；隱藏式的A、B、D柱的設計讓車輛側面更一體以外，還能突出C柱的設計。車尾部分就比較普通了，不同版本車型在牌照上方的飾條稍有不同，其餘基本保持一致。內飾方面，12.8英寸的中央觸控屏幕是亮點，搭載SYNC 2.0系統。全新探險者未來可提供2 2 2的六座車型或2 3 2的七座佈局。動力方面，全新探險者使用2.3T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力276匹，最大扭矩425N·m，匹配10AT變速箱，官方百公里加速7.6秒。
近日，寶馬與國網電動汽車公司在北京正式簽署戰略合作協議，內容包括充電技術研究和創新、充電服務產品合作和推廣、推動新能源車用新能源電力三大方面。寶馬將在中國着力構建全面的電動出行生態系統，2020年底提供超過27萬個公共充電樁，公共充電網絡覆蓋超過5萬公里高速公里，全國覆蓋超過450家新能源授權經銷商，品牌專屬預約停車充電服務覆蓋國內五大城市的六座機場以及核心商圈。此外，還可以通過寶馬應用程序完成查找、充電、支付全流程。當傳統廠家開始佈局新能源時，新勢力廠家們要注意了，畢竟在配套設施建設、車輛完善程度、資金方面都是難以匹敵的。
日前，國內媒體獲取到一組哈弗全新SUV諜照，根據此前曝光的專利圖，新車很可能是全新哈弗H6。根據此前消息，全新哈弗H6將於7月份量產下線，8月份正式上市。外觀上，新車更換成哈弗家族全新的設計語言，進氣格柵更大，而頭燈更小，這也是目前流行的設計風格。全新一代哈弗H6將使用長城汽車全新B30平台，預計車身長度會在4650mm左右（在售車型長度為2020款：4600mm，2019款：4649mm）；車尾部分，即便諜照尾燈中間部分被偽裝覆蓋，但不難看出其採用貫穿式尾燈設計。動力方面，全新哈弗H6預計會有燃油、PHEV等版本，燃油版預計會搭載第三代1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力183匹，最大扭矩235N·m，最大熱效率達到38%，傳動系統預計使用7速雙離合變速箱。圖片來源：網絡。
北汽官方宣佈了旗下中型SUV——ARCFOX αT的續航信息，新車基於IMC架構打造，搭載了67kWh和93.6kWh兩種容量的電池組，純電續航里程分別為480km和643km，643km版本預售價格為28萬元起，該車還配備了α-Pilot超級自動駕駛系統。動力方面，新車搭載了一套雙電機四驅系統，前後電機最大馬力均為218匹，最大扭矩360N·m，動力電池組由韓國SK提供。新車將於7月份上市，最早有望在今年第三季度交付，歐洲市場預計明年上市，率先在挪威、荷蘭、奧德利以及德國四地佈局銷售網絡。
東南汽車官方發佈了一組2020款東南DX7的官圖，新車型將命名為：星躍。在外觀上進行了全新升級，DX7全新的設計更具衝擊感，點陣式的進氣格柵採用放射燙印工藝。全LED前燈組與進氣格柵融為一體，並延伸至葉子板上，官方稱之為“星羽式”設計。車尾部分，DX7採用富有立體感的設計，雖然沒有采用貫穿式尾燈，但兩側尾燈使用鍍鉻相連，達到同樣的效果，下方圍繞車身的鍍鉻裝飾條起到增加層次感的目的；同時，車尾加入全新尾標英文logo“SOUEAST”。尺寸方面，全新DX7 長寬高分別為4570/1905/1720mm，軸距2700mm，最小離地間隙200mm。對於內飾，預計不會有特別明顯的調整，從官圖中看到依然採用10英寸的懸浮式液晶屏，通過鋼琴烤漆以及木紋飾板來提升車內的高級感。動力方面，全新DX7預計會使用航天三菱代號為4A95TD的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力197匹，與現款DX7保持同一水平線。
教授從相關渠道獲悉戴森電動車的最新實車圖，該車定位7座SUV，續航里程可達966km。據悉，戴森已經在該電動車項目上投入了超過5億美金，戴森表示量產後的車型每輛售價15萬英鎊才能實現收支平衡。據官方介紹，該車長5米，寬2米，高1.7米，整備質量2.6噸，身材介於奔馳GLE和GLS之間。根據曝光的圖片來看，車輛的方向盤集成了車輛上各種功能，左右兩邊呈對稱式排布，常用的音量調節、多媒體調節自然出現在該區域，特別的是電子手剎、雨刷都被集成在方向盤上。動力方面，戴森電動車搭載前後雙電機，綜合功率536匹，最大扭矩651N·m，百公里加速時間為4.8秒，極速約201km/h。
日前，豐田發佈了新款Hilux官圖，新車在外觀和配置方面進行了小幅調整。外觀方面，新款Hilux採用了更加狹長的前大燈組，原本採用分體設計的中網被融合在一起，橫向排布的鍍鉻飾條位於進氣格柵上部，霧燈裝飾條相比起老款也有變化，整體來看車輛變得更加硬漢風。Hilux的尾部沒有過多調整，整體設計跟在售車型保持一致，主要是改變了燈組內部的結構並提供LED光源可選，同時新款車型還增加古銅色金屬漆可選。新款Hilux針對懸掛和轉向機構做了調整，重新設計了減震以及彈簧，讓車輛在鋪裝路面行駛時更加平穩，舒適度也進一步提高。動力方面，新款Hilux搭載2.4T或2.8T柴油發動機，2.4T發動機最大馬力152匹，最大扭矩400N·m；2.8T發動機最大馬力204匹，最大扭矩500N·m，此外，該車還提供一款2.7L汽油發動機可選，最大馬力168匹，最大扭矩245N·m，傳動方面有6MT和6AT可選。