公司和產業的生命歷程，大多如同山脈走向。如今國內外汽車市場在加速變化的市場環境下，讓不少邊緣車企感到舉步維艱。當然也有部分車企改革順利。
熱點一：北京奔馳又陷“減配門”四驅測試幾乎不通過
北京奔馳的暢銷車型奔馳GLC又走不歸路了。於2015年11月正式國產上市，2018年10月推出國產加長軸距的“特供版”車型，提供2.0T高低功率發動機，售價區間為39.28-58.78萬元。
鑑於奔馳品牌的溢價能力，以及產品戰略的成功，北京奔馳GLC車型持續熱銷，其今年5月銷售16067輛，同比增長45.3%，位於該細分市場的第一名；前5個月，北京奔馳GLC也以銷量60284輛繼續領先。
就在前不久，有媒體爆出奔馳GLC的“簡配”現象，在一次四驅系統性能測試過程中，北京奔馳2020款GLC級無法完成簡單的滑輪組測試，多個項目無法成功通過，而2018版老款車型卻滿分通過。
在實車四驅性能的滑輪組通過性測試中，北京奔馳GLC 2020款車型只有交叉軸能通過測試，其餘四個項目均無法通過。包括平行輪組中前軸有附着力、後軸有附着力，以及單前輪有附着力、單後輪有附着力的四種情況下，北京奔馳GLC 2020款車型全部“測試失敗”，無法完成脱困。
這一測試結果，讓大眾消費者都感嘆震驚，畢竟老版車型的順利通過，確認很尷尬。不過奔馳官方，也做出了回應GLC 2020款車型不存在四驅硬件減配的情況。因為GLC是全球統一版本，多為考慮用户舒適性的體驗，而做出的調整。
可能也是因為之前奔馳頻頻爆出“鋁換鋼”“減震器缺陷斷裂”等事件，消費者會更注重這一點，也會更苛刻一些。畢竟奔馳是一個豪華的汽車品牌。
熱點二：華晨出行服務有限公司註冊成立
據官方報道，2020年6月29日，華晨出行服務有限公司註冊成立，並命名為華晨汽車集團控股有限公司全資子公司，註冊資本1億元。
新城裏的出行服務公司涉及業務眾多，包括預約出車經營服務、巡遊出租汽車經營服務、新能源汽車整車銷售、新能源汽車換電設施銷售、汽車新車銷售、分佈式交流充電樁銷售和二手車經銷等。
受疫情影響，自主品牌的銷量進一步惡化，在求生這件事上，都各有妙招。華晨金盃全年銷售4.1萬輛，同比大跌82.36%；而中華品牌全年銷售也僅有2.53萬輛，相比2018年同比下滑78.29%。對於華晨而言，轉型發展勢在必行，此次成立出行服務公司不失為一個好的突破口。
此前，一汽、長安、東風、上汽、吉利等車企都相繼推出了自己的出行服務，並取得不錯的進展。華晨汽車董事長閻秉哲曾公開表示，華晨汽車集團將與網約車平台和大數據專業公司以及銀行、保險、投資等金融機構，共同打造智慧出行平台，加快由汽車製造商向移動出行方案提供商轉型。
汽車產業正在經歷前所未有的變革，同時汽車市場發展的壓力也在倒逼車企尋找新的增長點。因此除了聚焦於產品本身的技術升級外，各大車企也在探索商業模式的轉型創新，一時間，進軍出行服務領域成為新風口。
熱點三：紅旗6月銷量突破15400輛，上半年逆勢增長111%
6月30日，一汽紅旗發佈最新銷售數據， 數據顯示，6月品牌銷量突破15400輛，同比增長92%。1-6月累計銷量突破70000輛，同比增長111%，完成年度銷量目標20萬輛的35%。
紅旗趁熱打鐵有望在7月推出上市新款紅旗H5,新車會有1.5T和1.8T兩種動力配置，共計6款車型。同時，豪華C級車的紅旗H9也一同與大眾見面，紅旗H9已於5月13日正式下線，動力方面會有2.0T或3.0L機械增壓發動機兩種選擇。
此外，據瞭解，紅旗還將在2021-2023年間推出6款全新車型，涵蓋SUV、轎車、MPV以及純電動SUV。為了滿足不斷提升的市場銷售需求，紅旗H5的產能將由此前的每年4萬輛增至5萬輛。
熱點四：神州租車被上汽集團收購
神州租車是汽車租賃行業的領頭羊，擁有行業領先的車隊規模、網點覆蓋和市場份額。2019年，神州租車年度營業收入為76.9億元，車隊總規模為148894輛，遍佈全國的門店網點達到1000家以上。
7月2日，神州租車發佈公告稱，公司兩方股東已分別與上汽集團的全資附屬公司——上海汽車香港投資有限公司（下稱“上汽香港”）簽署收購要約。整合公告信息，上汽香港將收購約6.126億股神州租車股份，佔比28.92%，總代價約18.98億港元（最終交易數量以實際交割股份數量為準）。
一方股東是神州優車股份有限公司（下稱“神州優車”）、神州優車服務有限公司、優車科技有限公司，根據今日簽署的收購要約，上汽香港擬以每股3.10港元的價格收購不超過4.43億股公司股份，總代價最多為13.72億港元。
另一方是Amber Gem Holdings Limited，根據同樣在今日簽署的收購要約，上汽香港擬向Amber Gem以每股3.10港元收購不少於169617948（1.7億）股公司股份，總代價約為5.258億港元。
上汽集團方面表示，收購神州租車股份是集團加快推動“電動化、智能網聯化、共享化、國際化”新四化創新轉型發展，積極佈局移動出行、打造“新出行綜合體”的積極舉措。
這一完美的收購，日後將有助於上汽集團出行業務的加快發展。同時基於市場化原則，神州租車與上汽集團可在資產效率提升及服務創新模式探索等方面協同合作。
熱點五：新款奧迪Q5車型曝光，並增加了混合動力
奧迪官方公佈Q5的中期改款車型，新車的外觀內飾動力均有比較大的改變，混動模式是一個亮點。
新款奧迪Q5採用了最新的家族設計語言，並在外觀方面有三種風格可以選擇，就拿其中一款來講，與新Q7的豎條格柵接近；選裝的矩陣式LDE燈，帶有“伴你回家”動態點亮的效果；比較有特點的是軍綠色的車漆，十分吸引人；新款奧迪Q5的長寬高分別為4680/1890/1660mm，軸距2820mm。和老款車型相比車身長度增加了19mm，車身寬度和高度保持不變，預計國產有可能繼續提供加長版車型。
內飾方面，新車的內飾能看到很多A4L的影子，不同的地方在於中控的娛樂系統更替為全觸控式MMI系統，取消了手寫板組合鍵。並把原位置改成了儲物格。全新MMI系統基於第三塊模版化信息平台，反應迅速，操作更加靈敏，增加的車聯網系統，十分方便，可直接用手機控制車輛。值得一提的是，配備了無線充電面板。
動力方面，海外發布的全新奧迪Q5汽油版本均搭載了2.0T四缸發動機，並分為高低功率版本，最大功率分別為195kW和150kW，峯值扭矩分別為320N·m和370N·m，並且均匹配12V輕混系統。此外，未來新車還會推出插電式混動版本55 TFSIe車型。
作為一款中期改款的奧迪Q5,各方面的變化還真是不少，外觀、配置和動力都有一定的優勢。期待它的表現。