充電比加油還快？起亞EV6 GT-Line新車海外上市 今年能引入？

在早些年前的燃油車領域，起亞在國內的地位並不亞於本田、豐田、日產這些日系品牌中堅力量，旗下多款車型憑藉前衞的造型、先進的機械素質等優點，在激烈競爭的國內市場深受不少消費者青睞。而在最近幾年，隨着各家車企在國內加速佈局電動化，起亞在純電領域也推出的K3、K5“油改電”車型，無論是產品力還是銷量偶讀乏善可陳。

為了能在國內市場重塑輝煌，起亞必須作出了一些列改變，如向國內市場導入海外認可度較高的電動車產品從而滿足國內消費者的購車需求。在前段時間，基於E-GMP架構打造的KIA EV6 GT-line在海外市場迎來上市，新車有望於2022年內引入國內市場，至於該車表現究竟如何，不妨跟着買買君的腳步去先睹為快。

為了迎合當代年輕消費者的審美觀，起亞EV6 GT-line前臉採用了“Opposites United”設計理念，“現代、時尚、空氣動力學”成為了該車的關鍵詞。燻黑式蜂窩狀進氣格柵貫穿於前臉，拉寬了該車前臉寬度，運動化前包圍並沒有使用過多冗餘線條進行修飾，但還是營造出濃厚的運動氣息。

造型獨特的前大燈組採用“漸進式”光源設計，其日間行車燈擁有“流水燈”動態模式，整體凸顯出前衞、時尚的氣息，相信不少用户都難以抵擋這種誘惑。

車身側面採用了低趴靈動的跨界美學設計，其看上去更像一款轎跑SUV，凌厲的車身腰線從前翼子板處往後貫穿至車尾，氣勢方面絲毫不輸眾多海外豪華品牌。

隱藏式門把手、大尺寸“刀鋒式”運動輪轂的加入，營造出科技感十足的既視感的同時還呈現出濃厚的運動感。

車身尺寸看起來相當緊湊，但2900mm的車身軸距比起血多中型SUV還要長，可見起亞EV6 GT-line在純電平台下，空間利用率確實恐怖。

車尾方面，則是買買君認為該車最大的看點，首先溜背式設計帶來了明顯的跨界的造型，而C柱隱藏式設計更吸引眼球，帶相比同級別車型確實新穎不少。造型獨特的貫穿式尾燈的加入，使燈組點亮後辨識度完全不輸前大燈，符合當代年輕消費羣體的審美。

進入車內確實被該車所驚豔到，首先映入眼簾的是內飾配色格外素雅和簡樸，肌膚能觸碰到的地方均採用了大面積皮革進行包裹，同時在中控台還配備銀色鍍鉻飾條進行點綴，在精緻感方面確實營造得不錯。

為了能彰顯出起亞科技感不俗的一面，起亞EA6 GT-line配備了無縫高科技弧形信息娛樂屏幕，在視覺效果上拉寬了車內視覺寬度。此外，該車中控大屏內嵌先進的車機系統，可實現的功能也非常豐富，足可為用户帶來方便。

為了顯示出自身獨特的身份，起亞EV6 GT-line座椅部分使用了翻毛皮材質，觸感方面非常細膩，以突顯出車輛的運動特質。

在眾多消費者備受關注的動力方面，起亞EV6 GT-line性能表現十分出色，該車搭載的是高功率雙電機，並採用四輪驅動佈局，其最大功率為320Ps，峯值扭矩為460N·m，並提供普通、運動、雪地、生態四種駕駛模式。

續航方面，起亞EV6 GT-line在800V超高速充電系統加持下，只需14分鐘即可將電量從30%充至80%，充電效率並不比時下熱門同級車型低。

即使後續正式將起亞EV6 GT-line引入國內銷售，大家最關心還是其售價方面，按照以外起亞在國內市場的產品佈局和車型定位來看，買買君預測該車在國內市場售價不超過25萬。那麼，它究竟能否在競爭激烈的國內市場脱穎而出，不妨讓我們一起拭目以待吧。