各位，當您看到這篇文章的時候，已經是大年初七了，雖説年還沒過完，但終歸是到了上班的日子。新的一年有沒有設定新的目標呢？會不會想要買輛純電動車作為日常的代步使用呢？今天我就來給大家推薦幾款不同價位、不同層次的純電動SUV車型，續航都是600公里以上，不用太擔心續航里程不夠的問題啦。
其實我也知道，大家還很抗拒純電動車，畢竟充電時間長是最核心的影響因素。不過目前市面上的電動車很多都能做到600公里的續航里程了，滿足日常的通勤的同時還能做到一週一次的低頻率充電，週末去購物的時候順便就能把電充滿，最多也就是兩個小時的時間，並不需要再去花費額外的精力去充電了。以目前的技術條件來看，把一台長續航的純電動車作為家裏的通勤用車，或是與已有的燃油車搭配使用都是比較合理的方式。
補貼後售價：10.92-15.76萬元
關鍵詞：小身材大空間、超高性價比
我們先從價格最低的車型説起，廣汽埃安AION Y這款車距離現在上市不到一年時間，雖説仍算是個新面孔，但是單憑自身的時尚、個性化外形就已經吸引到了足夠多的年輕消費者，4米4左右的車身長度雖然不算大，但是特別適合在城市中游走，停車便利。
車內提供了多種顏色主體可選，充分滿足了不同消費者的審美差異。全系標配的14.6英寸高清中控大屏也具備足夠高的實用性，K歌，刷抖音都不是問題。當然，AION Y車內最大的優勢莫過於超大的車座空間，甚至比全新一代的奔馳S級還要大那麼一點點。無論坐人還是載物都很有適合。
AION Y具備410/500/600公里三種續航里程，全系使用的都是更加安全的彈匣電池，再加上這款車採用的是電動車專用底盤和專用電氣架構，所以這款車既可以實現長續航，又能夠提供超大的車內空間，而且整個電控系統也有很高的效率。
編輯點評：如果您瞭解國內新能源車市場的話，您就會發現AION Y不僅全系車型的定價都很有誠意，600公里續航車型的起售價更是低至14.46萬元，是目前市場上售價最低的600公里續航的車型，而且這款車的配置也並不低，日常使用便利性完全有保障。是一款性價比極高的長續航家用純電SUV車型。
補貼後售價：23.98-27.98萬元
關鍵詞：7座佈局、後輪驅動
ID.6 CROZZ是一汽-大眾在國內推出的第二款ID.系列的車型，而且是一款不太常見的中大型SUV，可以説是開局就高開高打的思路。整車外形遵從ID.的家族獨特設計，超大的頭燈甚至有些“萌萌噠”的感覺，比現有燃油車有活力得多。
ID.6 CROZZ的內飾總體保留着大眾的簡約風格，不過細節之處還是有所突破（至少能見到帶曲線的線條了），12英寸中控屏內置了大眾最新的車機系統，數字化的應用場景雖然比不上國產車型，但對於大眾自己來説還是進步十分明顯。當然，推薦這款車的理由還是因為這是目前市面上為數不多的具備第三排座椅的7座純電動SUV，很好的填補了市場空白，一定程度上滿足了消費者的差異化需求。
動力方面，這款車採用的是單電機為主的驅動形式，不過難能可貴的是它是後驅為主，無論是提升車輛駕駛樂趣，還是減少起步時的打滑都有更好的表現。長續航車型擁有接近600公里的續航里程，所以相對來説，無論是續航能力，還是載人數量上，它都比同價位的SUV車型更有優勢一些。
編輯點評：目前國內純電動車市場上的合資純電動車並不算多，而且大多是試水性質的車型，能像大眾ID.系列認真打造的車型並不算多，尤其是中大型SUV和7座佈局這兩個要素同時出現的就更少了，而且它的續航里程也是主流，具備不錯的實用性。雖然價格方面依然很“合資”，但至少也解決了有無的問題，而且買合資品牌，尤其是大眾品牌的用户，都不是那麼在意價格，對麼？
補貼後售價：36.8-52.6萬元
關鍵詞：超強動力、電池租賃方案、自備換電站
蔚來EC6採用的同樣是家族化的外形設計，一眼就能認出，而且它十分緊湊的車尾也帶來了更加運動的感覺，雖説是個接近4米9的大塊頭，但比例感控制得很好，是比較成熟的設計。當然，蔚來品牌的家族設計語言比較走極端，沒那麼強的普適性。
內飾的豪華感毋庸置疑，作為高端的自主品牌它從來沒讓人失望過。而且那個可愛的“NOMI”也是一個非常獨特的功能亮點，讓車輛變得不再是冷冰冰的機器。其他的功能也沒必要再多説了，你能想到的基本上都有了，只是有些該標配的功能還需要單獨選裝，略微讓人不爽。
EC6全系都是四驅車型，而且就算是低動力的版本也有着320kW的最大功率以及610N·m的最大扭矩，屬於動力嚴重過剩的狂暴型選手，能讓車裏的每一個人都血脈噴張。100kWh的大電池能帶來超過600公里的續航表現，而且蔚來遍佈的換電站、移動充電車等功能也能大大降低補能的時間，減輕用户的用車焦慮。
編輯點評：蔚來EC6是一款幾乎沒什麼競品的運動型SUV，各方面的表現都可以堪稱優秀，相比同價位ABB的傳統豪華品牌燃油車，可以説是全面超越。尤其是它所具備的電池租賃方案，更是進一步降低了購車門檻，能讓更多用户享受到蔚來的全方位優質體驗，特別是對於不打算長期持有車輛的用户來説，租賃電池的方案其實更划算。
補貼後售價：58.98-77.98萬元
關鍵詞：超強氣場、豪華座艙
超過5米2的車長，大於2米的車寬以及長達3110毫米的軸距，光是這些數據就足以讓人感到紅旗E-HS9的強健體魄，再加上家族式的造型帶來的強大氣場以及紅旗品牌深厚的背景，當融合了這些元素的龐然大物擺在你面前，你唯一需要問自己的就是你是否有勇氣去駕馭它。
坐進車內，傳統中式豪華結合數字科技的美妙組合無愧於它中國品牌一哥的地位。甚至，你願意買它的頂配四座版車型的話，你還會得到更加超脱的乘坐體驗。功能方面就不多説了，除了車主，旁人只有羨慕的份兒。
新上市的長續航版配備的是120kWh的超大電池，能提供660-690公里的續航里程。全系也都是四驅車型，前後雙電機的結構，低配車型的最大功率320kW，最大扭矩600N·m。雖説也是動力過剩，但推動超過兩噸半的體重也不會顯得特別悠閒，當然，你也不會把這個傢伙開的很兇，那樣氣場就丟了。
編輯點評：其實哪怕是從業多年的我，也萬沒想到紅旗會搞出這麼個純電動的大傢伙來，而且還是旗艦級別的定位。其實對於這種超大尺寸，超高定位的車型，不到60萬元的起售價還是挺合理的，甚至對於普通老百姓來説也並非高不可攀。如果您的財力能夠支持，而且不在乎純電動車不高的保值率的話，選擇紅旗E-HS9一定會給您帶來極大的心理優越感，哪怕是德系“三豪”也做不到。
如果説兩年前的電動車還不敢想600公里的續航，那麼如今已經完全不同，甚至1000公里續航的車型很快都要量產了。電動車續航焦慮的問題正逐漸被技術的進步所治癒。而且從我們文中所列舉的4款電動SUV來看，整個電動車的市場發展也不再是唯續航長短論英雄，其他維度的競爭正進一步展開，而這也大力推動了電動車市場的繁榮，讓消費者的不同需求能得到更好的滿足。好了，關於600公里續航的純電動SUV，今天就先和您聊到這兒，如果這裏面有適合您的車型，那麼別猶豫，趕快去試駕選購吧。