不知不覺，90後逐漸奔三，這羣人也漸漸成為汽車消費的主力軍，他們的喜好成為各大車企的研究方向。與老一輩講究實用而可以忽略其他方面不同，這羣新生代的消費者對汽車有着自己的見解，車不僅要好看，還要有牌面，這就意味着豪華品牌更能獲得年輕人的青睞。
選擇是多樣的，肯定會有一部分人選擇牌面，一部分人選擇實用，這兩者並沒有對錯，因為各自的立場不同，車也都是好車，年輕人就喜歡走自己的路，自己認為對的即是正道。
買什麼車最有牌面，簡單粗暴一點的回答是買BBA，當然了，其他的豪華品牌同樣有牌面，只不過BBA要更為有衝擊力一點。有些人可能會問：年輕人有能力承受這種牌面嗎？畢竟豪華品牌車型的價格和日後的養車費用都不便宜。
回答這個問題挺簡單的，年輕人除了有主見之外，更是擁有着獨特的消費觀，為買一件心愛之物吃幾個月麪包的例子比比皆是。大多數年輕人敢於消費與自己收入不符的物品，這都是有數據統計的，先不説這種行為的對錯，對於消費汽車這種大宗物品，肯定會有年輕人選擇價格高的牌面車型。
年輕人有敢買的勇氣，車企自然要開發出更多適合年輕人的車型，價格上也會定一個年輕人能夠接受的價格。比如凱迪拉克CT5，算上3、4萬的優惠，價格比寶馬3系低很多。更加喪心病狂的是CT4的價格僅20萬出頭，一輛凱美瑞的價格就能買到後驅大馬力豪華轎車，你説年輕人會不會心動？
凱迪拉克絕不是豪華品牌大放價僅有個例，事實上連奔馳豪華品牌風向標一樣的存在都選擇了親近年輕人。在前幾日的成都車展上，奔馳一口氣發佈了三輛新車，分別是奔馳GLA（30.38萬）、奔馳CLA四門轎跑版（29.98萬）、奔馳CLA五門獵裝版（29.98萬）。它們的價格控制在了30萬左右，年輕的第一輛奔馳SUV、年輕人的第一輛進口奔馳這些名頭都挺有牌面的。
這樣算上這幾輛車，奔馳已經有很多輛價格在30萬之間的車型了，你別忘了還有奔馳A級呢。這個時候又有小夥伴説了：買入門級別的奔馳，光有牌面，不實用，還不如買空間大一點的合資SUV呢。
GLA內飾
空間大就是實用嗎？未免將自己的主觀意識強加在車主的頭上了，對於奔馳GLA來説，它的定位更多的是職場精英白領，雖然空間不大，但可玩性很高。10.25英寸雙屏中控，MBUX智能車機再加上64色氛圍燈和炫光空調出風口，甚至還有換擋撥片，這些都是年輕人喜歡的配置。
非得槓空間，不是還有奔馳GLB可以選擇嗎？這款車的價格也是三十來萬，但是它的空間要比GLA大很多，軸距為2829mm，還有7座可選，什麼是有牌面又實用，奔馳GLB就是。
別看奔馳GLB的價格很“實惠”，該有的配置一個都不少，雙10.25英寸顯示屏，最新的MBUX系統等等，各方面的設計都是遵循奔馳家族最新設計，奔馳的品質有保障。
可能某些“ETC”又會拿1.3T發動機説事，確實，對於一款7座車來説，163Ps有點捉襟見肘。不過配合着7速雙離合變速箱，給油還是能給你一定的推背感。再説了，買奔馳GLB的小夥伴會在意1.3T發動機嗎？
當然不會，GLB這款車的月銷量為5000輛左右，對於豪車來説，算是一個比較不錯的成績了。通過銷量我們也可以看到，大部分人對它是認可的。
有人選擇牌面，但數量肯定是不及選擇實用的人多，畢竟把預算定在三十萬以上的年輕人還是佔少數。這裏的實用派並非是老一輩那種只要省油穩定的那種實用了。你看連豐田這種“Old school”做派的車企都在出新的東西，美其名曰：更接近年輕人。
運動的凱美瑞、年輕的漢蘭達、造型誇張的奕澤/C-HR，放在5年輕你能想到？豐田的轉變只是眾多車企的縮影，不變意味着與消費主流脱節，所以大家都在往年輕化的方向前進。
現款漢蘭達
又實用又年輕相對來説容易點，因為實用不是車企自己決定的，而是靠羣眾的口碑決定的。比如説漢蘭達，這款車實用吧，空間又大又耐用，還保值，除了外觀、內飾老成一點外，它簡直就是消費者心目中的“完美”車型。
新款漢蘭達
在消費者的心目中，漢蘭達的內涵是好點，只不過外在方面需要改進。這對於豐田來説就很簡單了，特別是為了應對消費階層的年輕化，外觀、內飾順應潮流，年輕化也就不是什麼難以猜測的事情了。
當然，豐田的設計就仁者見仁智者見智了，因而新漢蘭達的外觀上有些爭議。豐田也比較機智，在新漢蘭達出來之前，TNGA架構已經聲名遠揚，基於這一架構下的新車，安全性、操控性都有很大的提升。所以消費者也能看出來，同樣是TNGA架構下的新漢蘭達，其實力也必然比老款更加強大。
這樣新漢蘭達首先保障了內涵，怎麼樣讓消費者也接受其年輕的外觀呢？豐田的策略是通過潛移默化的影響，榮威、威蘭達等SUV都早於漢蘭達上市，它們的設計手法其實都是差不多的。隨着這些車口碑的發酵，其實外觀上的爭議已經非常小了。
等到新漢蘭達上市時，它有一個年輕的外觀、內飾，它又能被廣泛接受，同時很多90後已經有孩子了，需要一輛大空間的車了。天時地利人和統統具備，漢蘭達還是能成為豐田銷量的擔當（説神車有人同意嗎？）。
牌面呢，還是實用呢，教授相信每個人心中都有一杆秤，買什麼車，隨心、隨性而為就行了，畢竟錢在自己手裏，聽不相干的人説還影響自己的心情。不管是豪華品牌還是普通品牌，都在有意識的向年輕人靠近，我覺得這是好事，意味着車企需要拿出更新的東西，受益的就是消費者了。