消費者對個性日新月異的追求是新車進步的源動力，不論是精英梯隊還是工薪階層，在選車上亦可能有相似的個性歸屬，比如Coupe，比如大輪轂，再比如犀利的大燈……既然有着如此多的訴求，我們能羅列的個性車也不會少，而今天我們就挑出三款實力不俗，但又很親民的車型，供各位小清新們參考。
領克03
指導價：13.38-22.88萬元
除了小年輕們，30、40歲的大叔們也很難抵得住領克的魔幻外觀，更別説家族中唯一一款轎車產品了。當領克03問世之時，人們對漢堡式分層設計已經有不算低的認同感了，再加上黑車頂、黑後視鏡等主流元素加入，它受到追捧是意料之中的事，而後期推出的03+版本更是加劇了這種個性化色彩，包括碳纖維套件、顯眼的尾翼以及鍛造工藝輪轂，此時此刻的領克式基調顯得尤為合襯。
領克03內部運用了較多的高級材質，03+車型更加入了進口Alcantara枱面與座椅包裹，傾斜中控台嵌入一塊10.2寸觸控屏，儀表同樣採用10.25寸全液晶顯示，不過從屏幕中散發出的科技感並不是它的主旋律，即使在內部，領克03也通過凌厲的線條與戰鬥氣息的配色在主張着運動。配置方面，這台車延續了品牌的性價比優勢，多項主動安全裝備、自動泊車以及10喇叭Infinity音響等均下放至14萬級的車型上，同時搭載運動調教的1.5T與2.0T引擎，後者高功率版可輸出187kW/350Nm的最大動力，最快5.9s便能破百。
北京現代菲斯塔
指導價：11.98-15.48萬元
這台約兩年前面世的Coupe，菲斯塔將目標對準了推出不久的領克03，當然也包括時下全副武裝的思域。其轎跑定位帶來了流暢的溜背造型，前臉凌厲感十足，分層式格柵與互補式的大燈、包圍件設計自然也帶來了獨有的辨識性，翹起的鴨尾造型使得貫穿式尾燈看上去有種內凹的感覺，鍍鉻與下側黑色包圍則豐富了視覺元素，而雙邊共兩出的大號排氣口看上去也十分誇張。
菲斯塔內部配備一塊10.25寸懸浮式中央觸控屏，高配車型具備GPS、藍牙/聲控等相關功能，且支持CarLife，儀表處亦加入了3.5/7英寸的液晶顯示，對於一台12萬級的合資車已算不錯，同樣值得稱讚的還有它的配置水平，標配駐車雷達+倒車影像、多車型配備LED光源與主動安全裝備等都看得出它的誠意，其搭載1.4T、1.6T兩款引擎，均匹配7DCT，峯值輸出為103kW/242Nm、150kW/265Nm，另外還有一款1.6T車型調教為了140kW/265Nm，最快破百時間實測為6.8s左右。
東風本田思域
指導價：11.99-16.99萬元
這一代思域已經成為小夥伴調侃的“秒天秒地秒空氣”的神車了，實際上其動力僅算夠用，而它一改往日的低調，換裝更為個性的外觀才是此“美稱”的主要來源。至於細節方面，低趴的前臉、飽滿的尾部造型已是熟諳於心，雖沒有了問世時的驚豔感，但耐看性還是很強的。
除入門版外，思域中控處配備了一塊7英寸觸控屏，高配車型支持原廠互聯映射、GPS、藍牙與車聯網等功能，但並無聲控系統，全黑內飾註定讓它勸退很多喜歡温馨的消費者，不過整體水平還是有12萬級本田車該有的樣子。除高配車型外，思域的整體配置水平一般，除側氣囊與頭部氣囊外，駐車雷達/倒車影像、後座放倒以及自動頭燈等實用配置均有缺失，其搭載1.0T三缸機與1.5T兩台引擎，匹配CVT和一款6MT，最大動力輸出為92kW/173Nm、130kW/220Nm，最快破百時間為8.5s，實話説這個成績離神車還有不少距離。
寫在最後
接着開頭聊到的，個性化其實是汽車發展的源動力之一，如果我們對一輛車的外觀、動力、配置等無慾無求了，那全世界的車可能將走向大同化，相反，現實生活中我們難免會對某樣東西或某種設計情有獨鍾，這造就了車市百花齊放的熱鬧情景，而至於到底喜歡哪一款，那就看你面對哪款車時心跳更快了。