被逼到“絕境”的豪華C級車，開出去比A6L有面子，降11W只為生存

導讀：被逼到“絕境”的豪華C級車，開出去比A6L有面子，降11W只為生存

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在國內豪華的C級車市場中，最受歡迎的一直是梅賽德斯 - 奔馳電子類，寶馬5系和奧迪A6L，“德國三叉戟”，他們可以全年居住在銷售名單的最前沿，除了除綜合實力外，更重要的是從BBA三個奢侈品牌的市場影響中獲益。事實上，如果你留下一個品牌因素，仍有很多型號，5系列和A6L具有成本效益的模型，如Jaguar XFL。

事實上，在2008年，捷豹XF已經通過官方進口方法在該國推出。那時，這輛車的價格高達680,000，而5.0L機械升壓版的價格超過188萬，它當時的定位遠高於奧迪A6L。 2016年，捷豹XF已正式由奇瑞汽車正式生產，新車也更名為“XFL”，價格範圍也跌至37.58W - 57.88W。然而，Jagarea並未指望，雖然國內XFL在以前的進口版本中有了顯着改善，但這輛車的銷售沒有增加反向下降。

所以這輛車必須在這樣的背景下采用“共產濟成本”戰略。刺激市場表現。根據我們在杭州市場的XFL達到11W左右的，這款車的實際銷售價格達到了27W，甚至比新的寶馬3系列廉價。並不難看，XFL現在已成為一個被迫“絕望”的奢侈的C級汽車。

在我們總是泰國·賈馬的失敗率比較較高之前，但事實上，XFL於2018年完成了與福特合作，此汽車的發動機穩定也得到了顯着提高的。 。目前，整個系統配備了2.0t發動機，但分為低，中型和高功率版本。最大馬力為200ps，250 ps和300 ps，最大扭矩為320n·m，365n·m和400n。 M，與ZF 8AT變速箱匹配。

與1.5T發動機的梅賽德斯 - 奔馳電子類相比，XFL的動機仍然比較厚，這款車使用前後的電源佈局，它是行政轎車，但繼承。捷豹品牌體育基因，操縱性能屬於同一水平的提示水平。另外，XFL還有另一個優點是顏色值，因為這輛汽車的外觀以及數百萬其他XJL太喜歡，經典的家庭前面與5093mm混合，做生意，用它“立面”絕對可以發揮半場效果，這輛車也比A6L面孔。

Jaguar Xfl不僅可以“面對”，還可以“嶺”，雖然中央控制佈局和設計這輛車似乎沒有更加華麗，但材料非常堅固，整個中心控制枱幾乎所有的皮革覆蓋率包裹，縫紉設計用來裝飾，加上一款大型金屬拉絲裝飾板，這款車解釋了所謂的“英國奢侈品”。

作為主要行政業務的豪華C級汽車，Jaguar XFL的量具是3100mm，靠近D-Class汽車的水平，因此這輛車的空間優勢直接反射，併為讓老闆可以擁有更舒適的騎行體驗。這輛車的後座也配備了通風，暖氣和按摩功能，以及全標英國寶藏和10彩色的內部氣氛燈，豪華享受與百萬分之一豪華車相媲美。然而，有一件事要指出的是，XFL犧牲某個底盤舒適性以改善處理，其懸架調節風格是一種硬偏置的類型。

如果Jaguar XFL在豪華C級豪華C級的優勢中，Jaguar XFL現在被迫“拼命”，它只是在終端結束時倖存下來，所以經濟有效的優勢突出顯示它。價格不到30瓦，買一個豪華的C級汽車近5.1米，三大純淨進口豪華C級汽車，是更多的“香”與高品質的公共CC和豐田亞洲龍？一般來説，XFL經歷了大規模的終端折扣，自進入國內市場以來這輛車的成本表現確實達到了峯值高度。

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