WEY坦克300深陷“欺騙”危機？老司機：飛來橫禍罷了
越野作為一項刺激冒險的運動，近些年來愈發受到大家的歡迎，然而伴隨着更多人的加入，越野圈的風氣也逐漸發生了轉變，很多人為了追求更高性能的越野車型，熱衷於對越野車進行一系列改裝，那麼改裝車真的有傳聞中的那麼香嗎？在我看來，事實或許並非如此。
私自改裝惹禍端，斷軸事件引關注
這不，最近很火的明星車型WEY坦克300斷軸事件正是不合理改裝惹的禍。據WEY品牌的調查結果顯示，出現問題的坦克300加高了懸掛系統，更換了輪穀和大尺寸輪胎，卻並未同步對傳動系統和懸架參數進行調整。
改裝發燒友都知道，在改裝車輛時，除了要考慮減震系統與懸架系統之間的匹配程度，更要講究科學和數據，一旦改裝其中某個部件，原車設計數據上的平衡就會被打破。而一般車輛在改裝升高後，驅動軸擺角及滑移距離都會增大，這種不嚴謹的改裝，為車輛帶來的安全隱患不言而喻。由此可見，坦克300斷軸事件，的確是私自改裝惹的禍。
改裝車不享質保，得不償失
除了給車輛的安全屬性帶來負面影響，這種私自改裝的行為，也繞不開質保難題。眾所周知，在購入商品時，商家給到用户的保修手冊上，會明確説明哪些情況不在維保範圍內，最常見的一點就是，由於個人原因導致產品損壞或者故障，是不能享受免費維修服務的。汽車也是如此。由於私自改裝導致汽車發生事故，原則上，廠商可以不給予救援和質保，這是汽車圈一致認同的事情，也符合國家質保政策的規定。
仍以WEY品牌為例，早在2019年，其就在官網中的“責任免除”説明書中明示：不得改裝/調整/拆卸。換言之，針對“坦克300車輛自行改裝”問題，廠商原則上是不承擔質保及救援責任的，因此，WEY品牌也不存在網上謠傳的變更質保政策行為，欺騙消費者的説法更是無從談起。
綜上所述，私自改裝車帶來的危害想必大家都已有所瞭解，這種行為不僅對於車輛本身造成無法估量的損傷，更不在質保賠償的範圍之內，一旦出現事故，可謂“賠了夫人又折兵”。為了逞一時之快，而承擔如此大的風險，實在是不太划算。