領克是最年輕的汽車品牌之一，憑藉精準產品佈局，創新營銷方式，品牌累計銷量突破30萬輛，成為中國汽車品牌向上發展的典型案例。
隨着汽車消費主力年輕化，廠商想盡辦法討好年輕消費者，外觀設計越來越來年輕，中控屏越來越大，智能互聯越堆越多，可是消費者就是不買單，為什麼？從根本上來説，還是不瞭解年輕消費者心理。當下，年輕人的Z世代社交消費觀，注重產品個性和智能科技體驗，肯為興趣買單，願意為熱愛等待，要的就是“獨一無二”，“在他們眼中，傳統箱式SUV如白水般索然無味”。
正是基於對年輕消費者需求洞察，領克運動型SUV領克05，憑藉其“稀缺”產品價值與新生代消費羣體碰撞出了火花。自5月5日上市以來，領克05訂單突破1.7萬輛，交車量超1萬輛，平均車價超20萬，突破了自主品牌20萬天花板，成為可與寶馬X4、奔馳GLC Coupe等豪華品牌SUV正面競爭的車型。
領克05定位“高端小眾”，這裏的“小眾”是指更精準定位，瞄準年輕人中部分人的需求。領克05稱其目標客户羣體稱為“Halo Man”，是一羣生而不同，他們自帶光環，用天賦與錘鍊，讓挑戰與極致變得習以為常的人。從目前銷售數據來看，其客户八成以上為80後、90後，不僅有00後、90後這樣年輕人，更有不少年輕態用户，人已不再年輕，但是“心態”非常年輕。
當代汽車設計，想在外觀上做到“個性”，着實傷腦筋。不少品牌都是跟隨大流，跟着德系、日系、韓系等走，這是比較保守的策略。領克一直秉承“打破一切慣例”的品牌主張，獨具特色凹凸有致的家族式設計，已經被30多萬消費者認可。領克05的外觀設計，充分滿足了年輕用户日益個性化的審美訴求。
領克05上市時，外觀設計印象深刻，其中分體式頭燈設計最具有代表性，將大燈“隱藏”於前格柵之中，營造出更好地貫穿效果和力量感；北極之光日間行車燈，是品牌獨一無二的標籤。
尾部極具辨識度的矩陣式能量晶體尾燈，溜背造型、貫穿車頂的黃色飾條等，都很撩撥年輕人的心絃。
個性和運動化外觀設計，不代表犧牲車內空間為代價，基於CMA基礎模塊架構設計，領克05軸距達到2734mm，前後排腿部空間都比較富裕。電動後備箱開啓居然有兩種方式，可以手觸還可以“腳踢”，大大提高了實用性。
作為一款運動SUV，要心有猛虎，細嗅薔薇。05全系標配搭載Drive-E T5渦輪增壓發動機和愛信8AT手自一體變速箱，最大輸出254Ps最高馬力和350N·m峯值扭矩，黃金動總可為用户帶來百公里6.7秒的澎湃加速體驗，配合雙側單出排氣，極大刺激年輕人的腎上腺激素。值得一提的是，四驅車型搭載了博格華納第五代智能四驅系統，滿足年輕用户隨時去“野”的訴求。
看了這麼多，急不可耐上手試駕。場地試駕直道加速體驗時，油門踩下之後，響應非常靈敏，從低速到高速動力細膩輸出，1800-4800rpm轉速區間可達350N•m峯值扭矩，有一種傾瀉而出的感覺。繞樁測試和繞圈體驗中，方向調教“輕柔”，指哪打哪可控性強。NAPPA真皮及NUBUCK正絨面革等高端材質搭配而成的運動型座椅，讓人有人車合一的感覺。可以説，在動總及四驅系統硬件匹配方面，領克05已然比肩甚至超越豪華動總陣營。
在體驗起伏路面時，領克05都能很輕鬆“化解”顛簸感，沒有出現過多顫動，而且靜音調控到位。領克05採用前麥弗遜式+後多連桿式獨立懸架組合，雖然追去極致性能，但是調教卻偏向舒適。
領克05在經過滾軸和交叉軸時，在博格華納第五代智能四驅系統加持下，顯得極其輕鬆。在車輪出現空轉的短時間內，智能四驅介入，動力就很快傳遞到有附着力的另一側車輪，力最大分配比例達50:50，從而幫助車輛從容脱困。
“硬件組合決定了車輛性能下限，軟件標定決定了車輛性能上限”。在外觀設計和硬件趨同化背景下，軟件標定成為產品力的重要評判。領克05配備12.3英寸全液晶智能儀表、12.7英寸中央觸控屏、7.5英寸全綵 HUD抬頭顯示、高通驍龍820A車載芯片、CSD指紋識別技術、ADAS智能駕駛輔助功能等，運算速度反應更快，在實際體驗中，觸屏的手感和操作的流暢度非常人性化。
時間倉促，還有不少功能並未親身體驗到，如05的秉承沃爾沃安全基因以及先進的安全理念，從主動安全、被動安全、行人安全、環境安全、財產安全五個維度，全方位守護用車安全。
市場是檢驗產品的試金石，05銷量破萬就是最好的佐證。得益於CMA基礎模塊架構賦能，05擁有越級挑戰豪華品牌運動SUV的實力與底氣。相信，隨着領克05產能釋放，銷量還會繼續攀升，將助力領克汽車創造更多新紀錄。