這車2.3噸重,滿油跑1000公里,氣場媲美寶馬X5
現在的油價還是一刻都沒停的在漲的,很多喜歡開車出去旅遊的朋友可是有點鬱悶了的,都快要過年了本來準備來個跨年旅行的,這樣可不太好了,冬天本來的油耗就用的比較大,所以很多的車主都覺得焦頭爛額了起來,而這時候新能源的車主就相對來講開心的多了的,因為電真的沒多少錢,油價升到天上去也是沒有影響的,而路上看到最多的也就是特斯拉了的,國產裏面的話比亞迪做的也是挺不錯的,它的技術可是在全世界也很出名的,但是今天説的並不是特斯拉也不是比亞迪,而是理想ONE,這車的顏值打造絕了,比寶馬X5奔馳GLC都好看,加滿一箱油充滿電能夠跨省跑了,最重要還不到40萬。
傳統的汽車的領域看過來的話,自主的品牌那個時候是很差的,但是新能源的領域是現在新興的領域,所以可以説大家的起跑線都是差不多的,甚至於比亞迪的起跑線可能是比很多合資的品牌都更先進了一點,國產的品牌要是認真的去搞研發,當然不會比合資的品牌差勁的,畢竟國內這麼多人才可不是蓋的,北汽和比亞迪都是有自己獨特的新能源的計劃,而一些新興的車企也是不能夠忽視的,今天説的理想製造ONE,這車重是有着2.3噸的,一箱油能夠跑上一千公里的。
外形的設計看起來的話,就是有很多硬派的風格來着的,圓角設計的很大的格柵,配上球面設計的能量晶體設計的黑色的中網之後,帶來的視覺衝擊還是很強烈的,而LED光源的燈帶則是貫穿了前臉設計的,日行車燈也是直接被這個光帶給連接起來了的,帶來的辨識度也是完全強勢的,而進氣格柵的造型設計是很誇張的,底部還有着銀色的護板的設計,帶來的硬派氣場是真的足夠了,比較魁梧設計的車身,加上犀利設計的腰線以及內凹設計的車門,以及鍍鉻的裝飾設計之後,車子的奢華的感覺當然是優秀了很多的,而車尾部分的層次感是很豐富的,很大設計的後面的擾流板以及貫穿設計的尾燈,都使得車子看起來很有運動的感覺,營造出來的跨界SUV的感覺也是很強烈的,整體看起來可是比寶馬X5都要更霸氣的。
還有的話它的尺寸設計也是很出色的,很符合國內的朋友對於大空間的需求,它的長寬高是5030mm/1960mm/1760mm,而軸距是2935mm。
車子內部的未來感設計還是很不錯的,比較多的元素都是很有前衞性的,而環抱設計的座艙用上了深黑以及米黃的設計,營造出來的居家的感覺還是很不錯的,再加上很多的真皮的材質來包裹,以及上乘的做工設計,不只是質感非常的細膩,車子的檔次感也是完全足夠的,中控台則是T字型的設計,幾乎沒有什麼物理的按鍵來着的,很多的功能都在上面了,也是完全的方便的,而配置也是完全的豐富,除了一些實用性比較強的主流的常規配置,還是有三排的智能的語音功能來着的,就算是第三排也是一點都無妨的,完全正常的能夠調動車子的各種功能。這車2.3噸重,滿油能跑1000公里,氣場媲美寶馬X5奔馳GLC,不足40萬要火了
而動力方面看過來的話,也就是一台發動機以及三台電機這樣來組成的設計,跟之前混動的車型對比起來的話,這個系統會更加的成熟和先進一點,1.2T三缸的發動機跟一個電機是組成増程器來着的,是用來發電的,還有兩個則是提供動力的輸出,而最大的輸出是有着240KW以及530NM的。