真正實力派 途觀L給你優秀的用車體驗

易車原創 大眾是最早進入中國的國外汽車品牌之一，桑塔納、帕薩特陪伴了無數80後的青春和90後的童年，途觀作為大眾國產的第一款SUV車型也陪伴了無數人走南闖北，從2009年至今途觀在國內已經累計銷售超過200萬台，大眾用這些經典的產品給中國消費者留下了太多回憶。除此之外，大眾也是第一個將模塊化造車平台概念引入中國的品牌，包括本文的主角途觀L也是誕生自大眾MQB模塊化平台下。

 大眾深耕中國市場幾十年，十分了解中國消費者的購車訴求和喜好，所以在現款途觀引入國產之前上汽大眾專門對其按中國消費者的喜好進行了本土化改進，其中最重要也是最明顯的就是加長了車身軸距，途觀L也因此得名。

途觀L車身長4716mm、軸距達到2791mm，比起同級別主流合資品牌中型SUV途觀L有着車身尺寸和空間上的優勢，舉幾個例子別克昂科威車長4686mm、軸距2750mm，同門師兄弟一汽大眾探嶽車長僅為4589mm、軸距僅2731mm，更重要的是途觀L是同價位主流合資品牌產品中為數不多有7座車型可選的，這更充分的發揮途觀L大空間的優勢，提升了途觀L作為家庭唯一車輛的用車體驗。

除了乘坐空間，途觀L的行李空間也是同級別同價位車型中表現最好的之一，在7座狀態下還擁有173L的後備廂空間，甚至超越了某些日系合資品牌的7座MPV車型，而放倒第三排座椅後495L的後備廂空間可以勝任日常大部分用車場景，在少數需要裝載大量物品的情況下放倒第二、三排座椅最多可以獲得1780L的後備廂空間，搬家拉貨都不在話下。

大眾代號EA888的2.0T渦輪增壓發動機匹配雙離合變速箱是毋庸置疑的行業標杆，筆者認為大眾的雙離合變速箱是所有品牌裏做的最好的，雙離合比起CVT和AT來説有着換擋速度和傳動效率方面的優勢，而比起其他品牌的DCT變速箱大眾雙離合又有着平順度和可靠性上的優勢。

 燃油經濟性是途觀L的又一大亮點，以途觀L銷量最大的330TSI車型為例，工信部NEDC百公里油耗為6.6L，經過我們實測途觀L取得了8.4L/100km的油耗水平，相比同門兄弟一汽大眾探嶽NEDC百公里油耗6.8L、實測接近10L/100km的油耗水平，途觀L在擁有更大車身尺寸的同時還擁有更優秀的燃油經濟性，這一點實屬不易。

説到車輛的本土化改進，除了加長之外最重要的就是配置方面的調整，作為中國城市SUV的元老級車型，幾乎沒人比途觀L更知道中國消費者想要什麼配置，合理的配置和定價也是途觀L成功的一大關鍵原因。

“城市SUV是否有必要配備四驅系統”是一個頗有爭議的問題，所以途觀L提供了兩驅和四驅兩種版本供大家選擇，在狹窄的城市街道中途觀L配備的360全景影像非常方便，能避免大部分低速剮蹭事故的發生，在高速巡航下途觀L配備的自適應巡航系統能大幅度減少駕駛疲勞，預設的運動/經濟/標準&舒適/越野/雪地幾種駕駛模式可以適應不同路況下的車輛使用。

10.3英寸的全液晶儀表盤加上8英寸的車機屏幕提升了車內的科技感，同時車機支持CarPlay/CarLife/原廠互聯手機互聯，能在行駛途中更安全地使用移動電話。另外，為了方便移動設備充電，途觀L在前排提供一個12V電源和一個USB電源、第二排配備有兩個USB電源，在後備廂裏也提供了一個12V電源接口。

在中國消費者最為關心的安全配置上，途觀L全系的安全氣囊數量一致，被動安全性不隨配置高低而改變，全系均配備有主/副駕氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾，另外途觀L還有自動防炫目內後視鏡、隨動轉向全LED大燈等對行車安全非常有幫助的配置。

寫在最後

途觀L作為暢銷十多年的主流城市SUV途觀的後繼車型，不僅延續了途觀優秀的產品力和穩定的產品質量，也延續了途觀強勁的銷量表現，月均兩萬台的銷量讓途觀L牢牢佔據了SUV銷量榜前十的位置。

途觀L交出的銷量成績非常漂亮，這是途觀L優秀產品力最直接的證明，數百萬車主的選擇更是用真金白銀為途觀L投了票，對於準備購買一台20-25萬價位區間作為家庭主要用車的朋友來説，途觀L是非常值得一看的車型，優秀的安全性、寬大的空間、較高的配置，同時途觀L還有同級別同價位較低的使用成本，總的來説途觀L是一台值得推薦的中型城市SUV。