在世界範圍內最受歡迎的汽車品牌為豐田，豐田也是最有價值的汽車品牌，在汽車價值的排名表上，即便是豪華汽車的鼻祖奔馳也只能屈居其下，位列第二。豐田汽車一直秉承的造車理念讓它一路走到了今天的地步，時至今日，提及豐田汽車我們首先想到的便是其耐造的屬性，和省油的家用性。正是因為豐田上述兩個與生俱來的優點，所以豐田汽車在全球的銷量才能夠力壓羣雄。但是，這個世界上沒有完美的事物，即便強如豐田也不能例外，豐田固然可以在全球都中低端市場上呼風喚雨，然而在市場上的表現卻比較的乏力。
豐田旗艦車型皇冠一直面臨停產。亞科龍頂冠實際上是一款中型車。一段時間以來，豐田似乎沒有車型負責。然而，豐田在汽車方面的造詣遠遠超過皇冠，其雷克薩斯是豐田在豪華車市場最重要的佈局。今天的車是雷克薩斯的旗艦車型，那就是雷克薩斯LX。從某種意義上説，雷克薩斯LX是豐田真正的王牌。作為一款全尺寸SUV，雷克薩斯LX擁有非常好的豪華感和越野屬性，豐田內在的耐力屬性也在其中得以體現。進入車內，無論雷克薩斯LX面臨怎樣的路況，車內的狀態都非常安靜。毫不誇張地説，在雷克薩斯LX汽車中，它比奔馳更具安靜風格。那麼這款全尺寸SUV的外觀、空間和動力性能如何呢。 首先是外觀方面，雷克薩斯LX的外形符合人們對於全尺寸SUV的印象，魁梧的身姿之下是雷克薩斯LX不怒自威的造型。雷克薩斯LX的前臉採用粗壯的鍍鉻裝飾，家族式的紡錘式的進氣格柵兩端的LED大燈比較的凌厲，而且非常具有科技感。來到車身側面，雷克薩斯LX擁有比較的沉穩，這款SUV的最小離地間隙達到了230mm。而雷克薩斯LX的尾部造型富有層次感，微微斜着的後背頗具力量感，尾部排氣尾雙邊四出，雷克薩斯LX具有非常高的力量感。 其次是空間方面，雷克薩斯LX的車身尺寸為5070*1980*1910（mm），軸距為2850mm。同級領航員的車身尺寸為5355*2073*1937（mm），軸距為3112mm。相比之下，雷克薩斯LX的的在車上尺寸上被全面的碾壓了，但是這不傷大雅，因為LX已經足夠大了。進入雷克薩斯LX車內我們絲毫感覺不到壓抑，相反出色的隔音降噪技術的使用會給人非常靜謐的感受，同時輔以19個揚聲器，450瓦放大器，7.1聲道系統的支持，這時候放一首過去的CD在有星空作伴，這樣一來，極端的舒適和空曠感就欲蓋彌彰了。 最後再動力性能方面，其全系只搭載了一款發動機，這款發動機的峯值扭矩為530牛米，最大馬力為367匹，值得注意的是這款發動機是自吸發動機，而且其氣缸的擺列方式為V型，這款V8大自吸發動機具有非常線性的動力輸出。同時其配備的領先科技雙智能正時可變氣門控制系統VVT-i，還能夠通過提高進氣和排氣效率，大幅提高燃燒效率，提升燃油經濟性的同時減少摩擦損耗，將噪音和震動降到極低，從而讓其車內的環境更加的靜謐，可以毫不誇張地講，雷克薩斯LX的車內比奔馳G級還要安靜。值得一提的是，雷克薩斯LX喝的是92號汽油不挑食。 總之，無論是從外觀、空間還是動力性能上來講，雷克薩斯LX都具有豐田王牌的實力。認為LX最引以為傲的應該是它的靜謐性和動力性能，畢竟不是每一款車都能夠做到比奔馳還安靜的高度，不是每一輛豐田都能夠喝92號汽油依然能夠爆發出367匹馬力，在售價方面，LX的起售價在129萬上下，這個世界上所有的好東西都不便宜，雷克薩斯LX 也不除外。