197匹馬力帶座椅按摩,預售12.19萬起,實拍東風全新MPV遊艇

東風汽車前身為中國第二汽車製造廠,92年改名為東風汽車。到今天東風汽車已經在汽車行業深耕了半個世紀,可以説是國內少有的可以同國外百年老廠比肩的車企。而東風風行,就是東風汽車的一個子品牌,繼承了大量東風汽車所積累的造車經驗與技術。就幾個月前,東風風行發佈了自己的新作風行·遊艇。那麼這款新作的水平到底如何呢?到底能不能代表着東風風行對東風汽車技術積累的理解與運用呢?就讓我們一起來了解一下。
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風行遊艇

風行遊艇的定位為中型MPV,定價在12.19萬-15.49萬之間。中型MPV是最近一些年的一個新興賽道,隨着賽道上競爭的愈發激烈,對汽車的要求也在逐漸的變高,像曾經的“一白遮百醜”,就可以大賣特賣的時代在如今已經一去不復返,現如今對每一輛車的要求都很高,那麼風行遊艇到底能不能在這個賽道上證明自己呢?本期就讓筆者以風行遊艇 2022款 揚帆版本為大家深入地拆解一下這款車,讓大家在購車時做到心中有數。避免因為信息不足而出現損失。

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首先看外觀,這台車選擇了青藍色的配色,在配色之外這台車最為顯眼的部分是幾乎佔據了整個車頭的進氣格柵,格柵上還裝飾了波浪狀的黑色鍍鉻飾條。在格柵的兩角是由LED近光燈和LED遠光燈聚合而成的梯形汽車大燈。在車蓋上,這台車還設計了幾道間隔式的凸起,這個凸起與較為少見的配色和巨大的進氣格柵組合起來賦予了這台車較為獨特的風格,以及運動感。

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在側面上,這台車沒有使用目前較為主流的與車身平行的內凹式設計,而是設計一道連接車燈與車尾的斜式凸起以及一道連接前後車門的斜式凸起,兩道凸起互相平行,讓這台車的側面看上去有着較強的立體感。這台車的整車尺寸為4850/1900/1715mm,軸距為2900mm,輪胎寬度為215mm,輪胎直徑為18英寸。

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在尾部,這台車終於沒有再進行獨特的設計,而是使用了目前較為主流的上下二分式的車身。總的來看,這台車在外形上追求的還是鮮明的設計風格與運動感。

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看完外觀看內飾。在內飾上這台車使用了淡灰色作為主體配色,並在各功能區間的交界處使用了棕色作為區分。這種設計較為鮮明的將車內的空間分割開來,使車內的空間看上去較為有序整潔。在配色之外,這台車在內飾上最為搶眼的設計是狹長的貫穿了主駕駛的液晶顯示器,在顯示器的下方有着木質的紋路,許多功能按鍵被設置在了木質紋路之上,在木質紋路的下方是擋杆與杯架。總的來説,在內飾上,這台車的設計風格也較為獨特與鮮明。

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看完外觀內飾再看具體的配置。在輔助操控配置和安全配置上,這台車配備了後駐車雷達,倒車影像,定速巡航,自動駐車,上坡輔助以及運動,ECO,標準舒適三種駕駛模式。在安全配置上,這台車配備了ABS防抱死,制動力分配,剎車輔助,車身穩定系統,前排安全氣囊,胎壓監測系統等配置與功能。這些配置與功能在較大程度上提升了這台車的操控性與安全性。

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在座椅配置上,這台車選擇了2+2+3的7座式座椅佈局,座椅的材質為仿皮,座椅的功能有前後移動,靠背調節,高低調節等。

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在底盤轉向上,這台車選擇了承載式的車身以及前置前驅的驅動方式,使用的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛,使用的後懸掛為縱臂扭轉梁式非獨立懸掛。

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在動力系統上,這台車裝備的發動機為1.5T渦輪增壓發動機,發動機最大功率145kw,最大扭矩285N·m。搭配一台7擋雙離合變速箱。WLTC綜合油耗為6.6L/100km。最大車速為180kw/h。

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風行遊艇

總結:這台車最大的亮點是汽車的外觀內飾設計,這兩樣設計賦予了這台車較為獨特的風格,一個小減分項是汽車的座椅配置。在其他方向上這台車都有着行業的平均水平。總的來説性價比較高,對於某些不喜歡流俗的車主來説這台車有着額外的魅力,那麼各位車友,你們在購車時會考慮這台車嗎?

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