9月28日下午，由中國鐵設承擔工程總承包的呼南高鐵(襄荊段)建設開工大會在歷史文化名城襄陽舉行，該項目是國家“八縱八橫”高速鐵路網中呼南通道的重要組成部分。此前，襄陽到荊門只有普速列車，項目建成後，襄陽與荊門將進入“一小時交通圈”。
呼南高鐵襄荊段項目位於鄂西南地區，北起湖北省襄陽市，向南經襄陽市襄州區、南漳縣、宜城市，荊門市鍾祥市、東寶區、掇刀區、漳河新區。本線新建正線長116.23km，設計速度350km/h，設車站4座，為襄陽東站、宜城北站、雙河站(越行站)、荊門西站。新建路基16.96km、橋樑68座78.84km、隧道17座20.43km。
該項目北連鄭萬、漢十鐵路，南接荊荊鐵路、沿江高鐵，是襄十隨城市羣(襄陽、十堰、隨州)與宜荊荊城市羣(宜昌、荊州、荊門)互聯互通的重要交通基礎設施;是進一步完善湖北高鐵骨架網絡，加速構建湖北中西部地區南北向高鐵通道，實現兩個省域副中心城市一小時通達的重大民生工程;是中部崛起戰略、長江中游城市羣、湖北省“一主兩翼”互聯互通的重要交通基礎設施;是一條促進沿線資源開發、打造鄂西生態文化旅遊圈重要的民生工程;是一條承擔中長途客流為主、兼顧襄十隨城市羣與宜荊荊城市羣間城際客流的高速鐵路。
呼南高鐵襄荊段作為中國鐵設首個在湖北省承攬的大型鐵路工程總承包項目，對參建各方探索創新鐵路建設管理模式、着力提高鐵路建設質量、有效控制工程投資意義重大。從8月23日開展工作到9月28日開工，短短36天時間凝聚了項目管理團隊的奮鬥擔當，更全面彰顯了工程總承包模式的建設管理優勢。下一步，中國鐵設在繼續總結已開通及在建項目建設管理經驗和不足的基礎上，紮實履行總包業務主體責任，嚴格落實鐵路建設管理各項規定，以更高的標準、更嚴的要求，科學組織，高質量、高效率推進呼南高鐵襄荊段各項工作。
【來源:中國交通廣播】
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