10萬預算買車，現在的你我更多會去選中國自主品牌。因為合資品牌在10萬以內真沒啥大的亮點，配置一般、售後偏貴、也沒什麼智能。
今天咖哥給大家介紹一款10萬預算能買到的新車，11月24日剛剛上市的長安CS35 PLUS榮耀百萬版（以下簡稱：長安CS35 PLUS百萬版），從它的名字你就能看出來，它的累計銷量表現已經很好，新車共推出4款車型，售價區間為6.99-9.19萬元，那麼這款百萬版車型變了什麼？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
長安CS35 PLUS百萬版外觀設計還是大體延續普遍版車型，還是長安汽車扁平化的家族設計語言。車頭設計比較大的亮點是，它沒有使用藍鯨版上的黑曜石紅光格柵，而是用上了黑曜石菱形點陣格柵。
前大燈的樣子沒有改動，全系配備的是帶透鏡的鹵素大燈。此外，前保險槓上的貫穿鍍鉻飾條也變成了紅色，看上去更統一。
車身側面，是老樣子，繼續使用懸浮式車頂和帶着長安LOGO的D柱。尺寸上，它的長寬高分別為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm，配備16、17英寸雙五幅式鋁合金輪轂，相比於普通版車型，新的拋光輪轂造型更運動。
後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和後視鏡加熱。百萬版的尾部也沒有什麼太大變化，使用LED光源貫穿式尾燈，採用右側隱藏式單出排氣。
內飾，和老款車型差不多，依舊是環抱式中控台，儀表盤和中控觸屏之間通過周圍亮黑色面板連接，在後方有一段較長的延伸處理，更有設計感。
中控台上方為大面積軟性搪塑，面板處使用金屬拉絲飾板，整體做工表現還不錯。
三輻式多功能方向盤為長安家族樣式，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等調節。
儀表盤是兩側機械錶盤+中間7英寸彩色屏幕的組合，挺接近全液晶儀表盤的顯示效果，中間屏幕能夠顯示行車和多媒體等信息，顯示界面可在普通、運動以及節能三種風格之間切換。
高配車型中控區域內嵌了一塊10.25英寸觸控大屏，內部搭載了長安InCall 3.0智能車載互聯繫統，該系統支持語音識別控制、藍牙、車載電話等配置，但是並不具備車聯網以及OTA升級。
空調控制面板採用全觸控式設計，但是盲操就會帶來一些麻煩，而且鋼琴烤漆面板也很容易積攢灰塵和指紋。
長安CS35 PLUS百萬版前排座椅採用仿皮材質，座椅柔軟度適中，並且腿部和腰部擁有着足夠的支撐力，但是四款車型均不支持電動座椅調節功能。
後排座椅材質和前排保持一致，空間表現還算不錯，地板中間的輕微凸起，對舒適性影響不大，中高配車型還提供了空調出風口，但中間並沒有配備頭枕。
行李廂開口較大，常規狀態下容積為403L，後排座椅支持按比例放倒，可將空間進一步延展，最大容積可擴展至950L，日常使用是足夠的。
動力方面，長安CS35 PLUS百萬版依舊搭載一台1.6L自然吸氣發動機，最大功率為94kW（128Ps），峯值扭矩161N·m，傳動系統，與之匹配5擋手動或可模擬8擋CVT無級變速箱。
底盤懸架，採用前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力梁式非獨立懸掛，也是這一同級常見的組合。
長安CS35 PLUS百萬版車型只是在外觀細節設計上進行了細微的調整，讓前臉變得更加精緻，換裝1.6L+CVT動力組合的百公里綜合油耗為6.2L，對比在售的1.6L+6AT車型油耗更低（百公里綜合油耗為6.7L），且這幾款車型也將共同銷售，售價上也與現款車型基本保持一致，百萬版車型的推出將進一步豐富消費者的選擇，同時也和名字一樣，更大的意義是紀念長安CS35系列車型銷量過百萬。
配置上表現比較豐富，入門手動精英版車型配備了：主/副駕駛安全座椅、胎壓報警、後駐車雷達、倒車影像、16英寸鋁合金輪圈、遙控鑰匙、多功能方向盤、7英寸中控屏幕、車內PM2.5過濾裝置等，不到7萬塊的售價也基本能夠滿足大家日常使用。
但是對於習慣自動擋的朋友來説，咖哥覺得起步售價為8.59萬元的CVT精英版更值得推薦，除了換裝CVT無級變速箱外，帶來更便捷的駕駛感受，配置上和手動精英版還多了：三種駕駛模式選擇、遠程啓動、後座出風口等。如果預算充足，選擇頂配CVT豪華版車型也是比較超值得，雖然售價比CVT精英版貴了6000元，但是多了更多實用性配置，如：前排側氣囊、車側盲區影像、定速巡航、17英寸鋁合金輪圈、電動天窗、真皮座椅、7英寸液晶儀表盤、10.25英寸中控大屏、自動頭燈、自動空調等配置，很顯然多花這些錢能夠帶來更好的用車體驗。
綜合來説，搭載6AT和CVT兩種不同變速箱的1.6L車型不管是在配置還是在油耗上差異甚微，咖哥覺得它們都能勝任家用日常代步使用需求，並且整車都具備不錯的性價比優勢。