不該被冷落的國產SUV,寶馬動力,底盤德系品質,卻沒人買賬
中華V7外觀一般,反正不屬於大氣上等級的那種,唯一的亮點可能是LED大燈,看着比較有科技感,內飾和其他幾個國產的相比,內飾是最好的,最好的應該是H6,看着很漂亮,這輛車是大屏幕,很有感覺。
空間方面,這輛車的大小適合家庭,太大了一般不能使用廢油,太小的話行李太多,不能開車,因此,我認為這也是這種類型車受歡迎的原因,我個人認為也正好,前面和後面的隊伍姑且不論,一米七的個子很輕鬆,皮箱的大小也很好,但是可以坐六個大人,如果需要的話,其他的小保管空間很豐富,特別是儀表板裏也有箱子,不該被冷落的國產SUV,寶馬動力,底盤德系品質,卻沒人買賬。
關於動力,我之前看了1.6T的宣傳,去看了1.6輛車,發現有一種新型的1.8T,我就動心了,根據個人和周圍人的經驗,排氣量越大越好,動力越強越安逸,別説油耗問題,開車過的人都知道,幾乎一樣,我在看個人怎麼開車,朋友開着1.2T的車,之後換乘的話需要強力的越野車,很實用。
操作正在摸索中,整體上很順利,主要有很多電子系統,停車是電子手剎,強迫症要看燈光點亮,聽了剎車聲才可以下車,和以前的駕駛不同,拉手剎的話可以放心,獨立的懸浮液比想象的不好,專門去馬路齒形測試,我覺得車體不會傾斜,實際的車輪被車身壓上也有明顯的變化,剎車輔助功能還不知道什麼工作原理,最好是組裝電纜進行輔助,全景包也是牛,這個應該給女司機標準裝備,我可以開始爬坡幫你,溜車不可怕,當然會及時加油,否則我還是取消。
耗油量多9個汽油嗎?六毛一公里左右,開車很温柔,個人感覺有點貴,車身很大,BMW發動機是不是應該節約汽油?幸好汽油只有92公斤,這確實是牛,我還沒跑過高速,關於舒適性,除了座位的高度以外,普通座位還有特別的設計,安全帶扣的位置真的是反人類,卡很難,座椅的橫翼設計很大。
性價比高主要體現在BMW發動機上,變速器在國際上很有名,據説底盤是BMW的校對,看大的東西的話,雖然性價比很高,但基本上除了同一個級別外,國產車是無敵的存在,選擇這輛車和很多車相比,純粹是按照個人喜好買的,這輛車不一定是最好的,這個價格帶的哈弗H6是高配,奇瑞瑞虎7高配,長安75高配,一些國產產品差不多,各有優勢,但從一些對比來看,寶馬發動機的核心部件還是決定買,全是虎皮,外觀很好。
總結:一直夢想着一輛BMW M系性能的車,但是能力有限,下降到了一些等級,選擇了這輛華晨中華BMW心的車,其實裝修的完成和其他國產車一樣,即使底盤開着也很結實,有厚重感,發動機的噪音不是那麼純,而且二十度的天氣是三十分鐘,飛機裏很熱,耗油量也不錯,現在使用綜合9個汽油。