中華V7外觀一般，反正不屬於大氣上等級的那種，唯一的亮點可能是LED大燈，看着比較有科技感，內飾和其他幾個國產的相比，內飾是最好的，最好的應該是H6，看着很漂亮，這輛車是大屏幕，很有感覺。
空間方面，這輛車的大小適合家庭，太大了一般不能使用廢油，太小的話行李太多，不能開車，因此，我認為這也是這種類型車受歡迎的原因，我個人認為也正好，前面和後面的隊伍姑且不論，一米七的個子很輕鬆，皮箱的大小也很好，但是可以坐六個大人，如果需要的話，其他的小保管空間很豐富，特別是儀表板裏也有箱子，不該被冷落的國產SUV，寶馬動力，底盤德系品質，卻沒人買賬。
關於動力，我之前看了1.6T的宣傳，去看了1.6輛車，發現有一種新型的1.8T，我就動心了，根據個人和周圍人的經驗，排氣量越大越好，動力越強越安逸，別説油耗問題，開車過的人都知道，幾乎一樣，我在看個人怎麼開車，朋友開着1.2T的車，之後換乘的話需要強力的越野車，很實用。
操作正在摸索中，整體上很順利，主要有很多電子系統，停車是電子手剎，強迫症要看燈光點亮，聽了剎車聲才可以下車，和以前的駕駛不同，拉手剎的話可以放心，獨立的懸浮液比想象的不好，專門去馬路齒形測試，我覺得車體不會傾斜，實際的車輪被車身壓上也有明顯的變化，剎車輔助功能還不知道什麼工作原理，最好是組裝電纜進行輔助，全景包也是牛，這個應該給女司機標準裝備，我可以開始爬坡幫你，溜車不可怕，當然會及時加油，否則我還是取消。
耗油量多9個汽油嗎？六毛一公里左右，開車很温柔，個人感覺有點貴，車身很大，BMW發動機是不是應該節約汽油？幸好汽油只有92公斤，這確實是牛，我還沒跑過高速，關於舒適性，除了座位的高度以外，普通座位還有特別的設計，安全帶扣的位置真的是反人類，卡很難，座椅的橫翼設計很大。
性價比高主要體現在BMW發動機上，變速器在國際上很有名，據説底盤是BMW的校對，看大的東西的話，雖然性價比很高，但基本上除了同一個級別外，國產車是無敵的存在，選擇這輛車和很多車相比，純粹是按照個人喜好買的，這輛車不一定是最好的，這個價格帶的哈弗H6是高配，奇瑞瑞虎7高配，長安75高配，一些國產產品差不多，各有優勢，但從一些對比來看，寶馬發動機的核心部件還是決定買，全是虎皮，外觀很好。
總結：一直夢想着一輛BMW M系性能的車，但是能力有限，下降到了一些等級，選擇了這輛華晨中華BMW心的車，其實裝修的完成和其他國產車一樣，即使底盤開着也很結實，有厚重感，發動機的噪音不是那麼純，而且二十度的天氣是三十分鐘，飛機裏很熱，耗油量也不錯，現在使用綜合9個汽油。