本田UR-V拿出了誠意,最高降3.3萬,為何還是無人問津?
都説自己是“大5座”SUV,到底什麼樣的級別才是真正的“大5座”呢?那些緊湊型SUV可以歇歇了,“大5座”SUV重點體現在一個“大”字上,原本可以把車內座椅做成三排7座,但是為了把車內空間最大化,讓乘客得到最佳乘坐體驗,而把原本的7座佈局改成了5座佈局,只有這樣的SUV才可以稱之為“大5座”SUV,這些SUV的長度至少達到4800mm以上,軸距至少達到2800mm以上,從級別上來劃分的話,起碼是中型SUV,並且是那種尺寸很大的中型SUV,像別克昂科威和大眾途觀L這些車長在4800mm以下的中型SUV就別來湊熱鬧了。
從這個標準來劃分的話,東風本田UR-V就是一輛標準的“大5座”SUV,它的長度為4856mm,寬度為1942mm,高度為1670(1675)mm,軸距為2820mm,而且全系採用了5座佈局,車內空間方面很有優勢,尤其是它的後排空間,甚至都能伸直雙腿,空間十分誇張,而且座椅也很寬大厚重,並不亞於日產的“大沙發”。因此,起碼是本田UR-V這種中型SUV才可以稱之為“大5座”SUV。那麼,現階段的本田UR-V優惠幾何呢?
我們從寧夏銀川東風本田經銷商處瞭解到,現階段本田UR-V最高有着3.3萬元的優惠,可以説還是很有誠意的,這個優惠力度也是近期本田UR-V較高的一個讓利幅度了,1.5T車型的實際入門價格為21.38萬元,2.0T車型的實際入門價格為24.68萬元,至於該選擇UR-V的哪款車型呢?筆者個人的建議是標配車型,無論是1.5T的標配車型還是2.0T的標配車型,配置方面已經很高了,像19寸輪胎、主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、全景天窗、手機無線充電、真皮方向盤、真皮座椅、8英寸中控屏幕、7揚聲器、自動空調等都是全系標配,滿足基本的使用需求完全不在話下。
但是本田UR-V的銷量卻十分讓人尷尬,它在2020年全年共售出了29260台,平均月銷量2438台,比起它的“同門師弟”CR-V來簡直就是“無人問津”,要知道本田CR-V在2020年共售出了226920台,是UR-V的7.8倍,而且UR-V的優惠力度一直都比CR-V要高很多,是什麼原因造成了它的“無人問津”呢?
首當其衝的就是它的價格了,雖然本田UR-V的尺寸比較大,但是它的1.5T車型的價格賣得比大眾途觀L的2.0T車型還要更貴一些,性價比並不突出,消費者很容易在選擇的過程中就把它pass掉。其二,一輛1.8噸重的中型SUV,東風本田卻為它配備了一個50多升的油箱,要知道很多緊湊型SUV的油箱都是60多升,油箱小了,車主加油的頻次就多了,車主不是在加油站,就是在去加油站的路上,而且這輛車的油耗也不是很高,就因為油箱小,車主就需要多折騰很多次,這也是很多人不願意選擇它的原因之一。其三,後排座椅放倒後的實用性不強,與後備箱的平面之間有個很高的斜坡,制約了後備箱空間的拓展性。其四,UR-V採用了“大溜背”設計,車頂從C柱開始就下壓得很厲害,影響了後排乘客的頭部空間。因此,這輛車的銷量就難有作為了。