到年初年底交際，各種總結和年度報告是不是寫到頭疼？汽車行業同樣需要總結，就比如對品牌來説，這一年過去了，對品牌貢獻銷量數據最高的是誰？誰是品牌的銷量主力軍？要説品牌國內肯定要提大眾，它是名副其實國內銷量一哥，國際範圍內要提豐田，影響力和認可度比大眾還高。我們今天就來看看兩個品牌，最受歡迎，賣得最好的分別是誰？
大眾朗逸
先來看看大眾，這基本沒有什麼懸念，銷量最高的大眾就是朗逸，在2020年中國汽車市場總排行中位列第二，年銷449194輛，和2019年相比是有8.5%的同比下滑。銷量有所下跌並不意外，壓力主要來自兩方面，一是外界，比如大環境低迷，上半年消費需求不高，整體環境影響了朗逸的數據表現，還有競品，軒逸剛換成換代，又有顏值又有口碑，還有優惠，綜合性價比和競爭力要勝過朗逸，也對銷量有一定的影響。第二就是來自於自身，朗逸此前一直被詬病是特供車，換代後的新品換裝了MQB平台，加上EA211系列發動機，德系血統更加純正，但是至今也有三年多的時間，產品生命週期略處下風導致產品力下滑。
而朗逸在這種內憂外患夾擊之下，還能成為大眾最暢銷的車型，原因也有二，一是大眾品牌光環加持，有品牌背書，雖然整體設計質感不如帕薩特邁騰等車型，但是也比較高級，適用人羣更加廣泛，不管是家用還是上下班通勤都能兼顧，口碑相對出色，可能有一些小毛病和小瑕疵，但是沒有大的質量問題。第二就是價格，朗逸產品生命週期不佔優勢，自然要在價格上做文章，目前自動擋車型裸車價格跌至10萬上下，整體性價比還是很出色的。
豐田卡羅拉
豐田最暢銷的車型，也同樣沒有什麼懸念，就是已經連續三十多年蟬聯全球單一車型銷量冠軍的寶座，在2019年全球銷量高達1236380輛，超第二名的福特F系列近20萬輛，第一拿得毫無懸念，並且累銷數據已經超四千萬輛，受歡迎程度和認可度以及影響力可見一斑。
在國內車市，目前在售的是第十二代車型，有着52年的車型演變歷史，到了這款新品車型，換裝了最新的TNGA全球架構，產品力明顯大漲，主被動配置搭載全面，像是車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等系統，在20萬級別車型上都不一定標配的，在卡羅拉上都有。而且軸距也有兩米七，空間有保證，整體乘坐舒適度比較出色，當然最重要的還是車型本身的硬實力表現，豐田在發動機和變速箱方面，可能賬面數據不是最出色的，但論穩定可靠性一定是名列前茅的，故障率極低，燃油經濟性出色，不管是家用出行代步還是上下班通勤，都能兼顧，用車成本低，後期養護方便，這款車能得到國內消費者的認可，成為豐田最暢銷的產品，一點也不意外。不過最新2021款車型換裝了三缸發動機，雖然降低了入門門檻，但是三缸發動機接受程度還不算高，一定程度上會影響車型後期銷量表現。