不要雙離合、CVT，10萬出頭還能買到哪些AT變速箱車型？

儘管時至今日，車企在新車上越來越多地採用雙離合、CVT變速箱，雖然省油，燃油經濟性相對更好，但雙離合變速箱的可靠性和耐久度，CVT變速箱缺乏運動感，以及部分CVT變速箱長期使用的可靠性存疑，使得不少消費者開始把目光迴歸到了AT變速箱的車型。

那麼在10萬元上下的預算，想要買一台靠譜省心、搭載AT變速箱的合資車型，有哪些值得選的呢？今天小編就給大家推薦以下幾款。

別克 英朗

在重新推出1.5L自然吸氣發動機之後， 英朗總算走出了之前"三缸發動機"陰影，重回月銷量榜前十。英朗本身產品優勢是很明顯的，一是在駕乘質感，行駛品質方面要稍微比同級的日系車型好一些，底盤濾震厚實感營造得比較好，隔音也有保障。

二是1.5L自吸+6AT的動力組合，雖然可能開起來有些肉，但勝在靠譜省心；三是在終端市場擁有相當大的優惠幅度，指導價十一、十二萬的車，優惠過後只需要七萬、八萬元，在同級之中的性價比絕對稱得上數一數二了。

大眾朗逸1.5L版本/大眾寶來1.5L版本

朗逸的銷量可以説是非常之高的了，它在換代之後產品力提升明顯，精準擊中了當前消費者對於良好外在形象、大空間、舒適、省油等多方面的需求，加長的車身尺寸，使得其後排空間優勢進一步加大。

相比之下寶來就要落寞一些，不過兩款車的區別並不大，如何挑選的話，就看你對它們之間的配置區別，以及外觀顏值如何選擇了。

傳祺GA6

作為這幾款車裏價格相對較高的選擇，傳祺GA6則擁有非常大的車身尺寸，基本是一台B級車的車身標準了，但它的價格則僅僅是合資緊湊型車的水準。

傳祺GA6總的來説動力水準和機械水準都是表現不錯的，後排超大空間更是家用好選擇。如果你想要中型車的體驗，預算又極其緊張的人，選精英或者豪華版都不錯。如果你講求實用性和性價比，同時預算相對夠用的人，選擇尊享版。追求智能互聯的話，就選智慧版。

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