在這個線下活動轉為線上的一年，確實發佈了不少新車，充滿不安的2020已經過去了，來到值得期待的2021年，各大品牌也是推出了很多值得期待的全新車型或大改款車型。目前國內新能源車型的火爆市場，也讓很多廠家大力推廣自家的新能源車型，接下來就讓我們看一看2021年有什麼值得期待的新能源車吧！
蔚來ET7
在2020蔚來日，蔚來首款自動駕駛車型，智能電動旗艦轎車ET7正式發佈，補貼前起售價人民幣44.8萬元，BaaS方案補貼前起售價人民幣37.8萬元。
ET7搭載最新的蔚來自動駕駛技術NAD（NIO Autonomous Driving），基於NIO Aquila蔚來超感系統、NIO Adam蔚來超算平台等，將逐步實現高速、城區、停車、加電等場景下輕鬆安全的點到點自動駕駛體驗。
蔚來建立了包含感知算法、地圖定位、控制策略和底層系統在內的全棧自動駕駛技術能力。蔚來超算平台Adam配備四顆英偉達NVIDIA Drive Orin芯片，算力高達1016TOPS。
延續蔚來高性能基因，ET7搭載前180kW永磁電機和後300kW感應電機，最大功率480kW，峯值扭矩850Nm，零到百公里加速3.9秒，百公里到零制動距離33.5米；風阻係數低至0.23Cd，配合應用了碳化硅功率模塊的第二代高效電驅平台，能效水平整體提升，搭載70kWh電池包NEDC續航超500公里，搭載100kWh電池包續航超700公里，搭載全新150kWh電池包後續航超1000公里。
奧迪e-tron/GT
奧迪e-tron想必大家都不陌生了，而在2021年這款車型將要進行國產化，國產奧迪e-tron完全保持了進口版車型的造型設計，並增加了S-line運動套件，讓整車看起來極具未來風格。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4901/1935/1640，車身高度比進口版車型高12mm。
不過在動力方面，國產奧迪e-tron前後軸分別搭載一台交流異步電機，前電機最大功率為114kW，峯值扭矩226Nm，後電機最大功率為172kW，峯值扭矩314Nm，與進口版本的e-tron相比有所下降。新車採用三元鋰電池組，其電池能量密度為142Wh/kg，該車NEDC工況續航為465km。
除此之外，在2021年還將推出一款奧迪e-tron Sportback。這款車將採用進口形式進入中國市場，國產進程尚未知曉。新車與奧迪e-tron出自同一平台，但外觀設計採用了時下流行的轎跑式SUV設計，4901mm的車長搭配溜背式的尾部造型，非常凸顯運動氣質。此外貫穿式的尾燈組造型，讓奧迪e-tron Sportback擁有極高的辨識度。
零跑C11
作為零跑首款純電高端SUV，零跑C11打破了價格與品質的矛盾，更是零跑技術積累的集中展示，為20萬級的價格區間帶來新的力量，讓純電中型SUV的智能化和便利性達到了新的高度，使新能源汽車由“啞鈴市場”走向“紡錘市場”。
零跑C11擁有2930mm的軸距，雙電機版本峯值扭矩720Nm；最大功率400kW，百加速4秒級別。續航根據動力的不同有所調整，單電機NEDC最大續航超過600公里，而雙電機則為550公里。底盤充滿豪華基因，鋁合金下襬臂進入了配置單，結構上採用了前雙叉臂後五連桿，前後配重比接近黃金比例50：50。
延續零跑汽車智能化的特性，搭載第三代高通驍龍汽車數字座艙旗艦級平台，集成AI內核、8核處理器，人機對接更加順暢；開發三聯屏互動功能，主副駕各取所需，打造“雙客廳”駕乘空間；還可實現人臉ID自動適配的軟件系統、移動APP端遠程控制、娛樂應用等多種功能，可為用户提供全方位的智能座艙使用感受。
廣本EA6
作為廣汽本田導入廣汽股東方的首款純電動轎車，EA6由廣汽研究院基於廣汽本田先進、年輕化的品牌內涵研發，並結合廣汽新能源產品的用户體驗進行優化與升級。這款車型將在廣汽本田生產製造，結合線上/線下創新銷售模式，以及成熟的特約店服務網絡，為客户提供超越期待的產品與服務。
EA6的前臉設計獨特而精緻：“點陣式”下進氣格柵配合以“L”字為元素的導風式集成霧燈，顯得更年輕、運動；尾燈同樣以“L”字為符號，同時在尾燈的細節烘托下，整體層次分明，更有價值感。此外，EA6匹配18英寸雙層式低風阻科技立體輪轂，更充分塑造全新比例，在激進動感的姿態中彰顯前衞的形象。
不僅是外形動感，EA6還搭載顛覆性的單踏板駕駛模式，用户僅通過加速踏板開度變化來控制電機驅動功率和能量回收功率，從而實現加速和減速，駕駛樂趣更多，體驗更舒適。
EA6的導入，不僅僅是廣汽本田進入品牌發展新階段的代表之作，同時也是面向綠色未來的高價值之選。它將與VE-1一起，加速推進廣汽本田電動化進程。
寶馬iX
作為此前寶馬iNEXT概念車的量產版本，新車定位為一款中大型的純電動SUV。寶馬為我們帶來了一種可以與大多數競爭者匹敵並超越的車輛。據悉，寶馬iX將於2021年7月投產，將於2021年12月正式上市。
創新純電動BMW iX ，與眾不同的新生代面孔，帶來了跨越時代的嶄新設計理念。延長續航里程的同時，創造全新的設計語言，剋制而又張揚，精簡而又智慧。作為這種美學理念的化身，創新純電動BMW iX象徵着一種極具辨識度的新型駕駛樂趣，並集強烈的個性表達和Shy Tech隱形創新科技理念於一身。奪目而出，領銜潮流，啓幕嶄新未來。
讓純粹的駕趣想象，在電動出行中全然實現。創新純電動BMW iX以其高效的BMW eDrive技術和電動全輪驅動系統，帶來突破想象的續航里程和令人震撼的起步加速度。動感簡潔的設計語言，讓現代張揚的外觀更具衝擊力。開闊的內部空間由精湛工藝與先進技術共同打造，舒適格調與迷人質感盎然流淌，為駕駛者帶來一片翩然移動的駕趣樂土。
作為新能源車型，寶馬iX採用了第五代eDrive電力驅動技術，搭載前後雙電機，安裝在地板內的大型電池組可提供600公里（372英里）的續航里程。0-100km/h加速時間小於5秒。在使用200kW的直流快速充電樁時，寶馬iX從10%-80%的充電時間僅為40分鐘，10分鐘內可增加120km的續航里程。
ARCFOX αT
作為中國高端智能新能源汽車品牌ARCFOX極狐的首款量產車型，ARCFOX αT（極狐 阿爾法T）是一款30萬元級別的SUV。它聚合戴姆勒、麥格納、華為、博世等全球頂級資源，基於全球領先的、開放的IMC智能模塊標準架構正向開發而來，擁有653km超長真續航、4.6s百公里加速、20.3英寸超寬4K大屏、麥格納全球豪華製造、華為5G科技互聯、α-Pilot智慧駕駛等眾多優越性能。
ARCFOX極狐αT動力總成由西門子、法雷奧、博格華納三家國際頂尖企業聯合打造，採用國際上最新的三合一高集成技術方案，重量更輕，體積更小，性能指標處於國際領先水平。電機功率達到160kW，扭矩達到360Nm。
同時，它還搭載了α-Pilot智慧駕駛，採用博世最新一代方案，由1個域控制器，1個第三代200萬超高像素多功能攝像頭，4個第二代環視攝像頭，5個第五代毫米波雷達和12枚第六代超聲波傳感器共同組成。其中5個第五代毫米波雷達可提供高達210米的探測距離，和車身12枚留點超聲波傳感器配合，讓輔助駕駛響應速度更快、探測範圍更寬，可輕鬆實現自動跟車、車道保持、換道避險、220米內前向緊急避撞功能等功能，並擁有前/後向橫穿預警功能。
