撰文| 楊奕
編輯| 李倩
就在全新一代標緻308即將發佈的前夕，該車的官圖也正式曝光，其全新的LOGO十分搶眼。
從外媒曝光的這組官圖來看，全新一代標緻308採用了最新的家族化設計，作為換代車型，將基於EMP2平台打造。
相信不少人看到全新一代標緻308第一眼的感覺，就是兇狠，燻黑的倒梯形中網，搭配兩側全新的“淚眼”式燈組，讓整車非常富有進攻性。同時，在中網上方的引擎蓋上，還有一個“308”的標識，相信後續標緻所有的新車型都將啓用這個設計。
值得一提的是，全新一代標緻308首次採用了標緻全新的品牌LOGO，從我們熟悉的站立小獅子，變成了一個盾形獅頭。黑色打底，用銀色線條勾勒出一個雄獅的輪廓，上方還有一行“PEUGEOT”的字母，這種當下十分流行的扁平化設計，除了致敬1965年的經LOGO之外，也是順應標緻電氣化戰略的表現。
內飾方面，新車的中控台依舊保留了法系車極具層次感的設計，全液晶儀表盤搭配了運動化的雙輻式多功能方向盤，懸浮式中控屏加上按鍵式電子換擋機構，讓內飾的科技感得到進一步提升。
這一次，標緻為全新一代308提供了燃油和插電混動兩個版本供消費者選擇，其中，燃油版預計將搭載1.2T渦輪增壓三缸發動機，根據不同調教，最大功率為110馬力和132馬力，同時搭載1.5T四缸柴油發動機，最大功率132馬力。
而插電混動版本則將搭載110馬力的電機與150馬力的渦輪增壓發動機相結合的混動系統，並配以12.4kWh的鋰離子電池組，其純電續航里程約為60公里。
這次全新一代標緻308的外形和內飾可謂大蜕變，新LOGO的加持也讓整車的品牌格調提升不少，唯獨是動力，讓人感到有些許失望，雖然有混動版本的加入，但從賬面參數來看，仍然不強，如果後期能增加1.6T或1.8T版本的車型，市場競爭力會得到進一步加強。