JEEP計劃2022年推出4款純電動車型以及10款插電式混合動力車型，其中4款純電動版極有可能是自由俠、指南者、牧馬人以及自由客。
“我堅信，如果在未來的某個時候推出電動牧馬人，實際上將會成為更好的牧馬人。”Jeep底特律設計負責人馬克·艾倫表示：“電動牧馬人將更有越野能力，做我們現在做不到的事情。”但他拒絕透露電動牧馬人的推出時間表。
艾倫重申了Jeep2022年前實現電動化的目標，包括最近剛剛推出了Jeep自由俠4xe以及指南者4xe插電式混合動力版。“還有一款牧馬人PHEV插混版迫在眉睫。”艾倫説：“我們已經在CES消費電子展上展示了其中一個。
儘管不願討論未來純電動牧馬人的可能性，但艾倫還是坦率地説，這種平台將為牧馬人這款Jeep旗幟越野車提供強大的功能。按照艾倫的説法，相比傳統的內燃機，電動傳動系統具有巨大的優勢，尤其是在越野環境中，這是牧馬人的核心要素。
在設計師眼中，純電牧馬人涉及到所有四個車輪，現在已經可以將動力傳遞到了所有四個車輪上。有一箇中央動力源，然後通過機械傳動將動力傳遞到所有四個車輪上。如果推出電動汽車，則可以分別控制每個車輪的速度和方向，這對於機動性和越野牽引力來説意義重大。
同時艾倫還認為，鐵桿Jeep車迷會喜歡電動牧馬人，因為牧馬人的核心DNA在於能夠應對崎嶇不平地形，通過電動化可以進一步改善越野性能。
目前，Jeep旗下重點車型自由俠、指南者以及牧馬人均已推出了插電式混合動力版並命名為4xe，憑藉11.4kWh電池組和一台電機實現了50公里左右的純電行駛里程，彌補了菲亞特克萊斯勒集團在新能源領域的缺失。但是，Jeep品牌的純電車型仍遲遲不見蹤影。本次艾倫的採訪，若有似無地漏出了一點口風，純電動牧馬人似乎離我們越來越近了。對於越野玩家而言，牧馬人絕對是個繞不過去的存在，全新的驅動形式是否能在最大程度保留它的越野基因，相信在不久的將來即見分曉。
