大眾途觀降至14萬，1.4T發動機，控制設施也很好用

受市場和經濟的影響，今年罕見的大幅物價上漲，水果等日用品有一定的漲價幅度，據説今年的市場很嚴峻，所有的車型都受到了很大的影響，人們喜歡的SUV也不例外，現在的SUV市場不景氣，但是合資SUV的影響不大，其中重要的還是各合資採取了降價的手段，這對大眾來説一定是很大的魅力。

現在銷售的是16和17兩種，最低指導價格是19.48萬元，降低價格的話是不足14萬元的價格，從價格範圍來看，消費者買到是非常划算的，但是關於整體的設計，有好好考慮的價值，中途看到的內飾設計是阻礙眾多消費者的一種天險，與現在市場上各種各樣的內部裝飾設計相比，雖然不是面向高端更舒適，但之前操作枱都採用了全塑料材質，整體設計也比較圓潤，看起來很舊，中控的屏幕也只配置了原創的單色和單色的CD，方向盤不要要求多功能，塑料的手感難以保證。

空間像往常一樣是一首道觀的“標題曲”，雖然有更大的L模型發售，但是在同一個班級裏，整體的乘坐空間和行李箱可以讓消費者滿意，作為動力，1.4T發動機在啓動時會有一點肉感，但在後期加速過程中可以表現出來，據很多車的車主説，整體操作不及小型車的操控感，但剎車很軟，其他控制設施也很好用。

除了車輛的這些外在表現外，是穩定坐着銷售的多年車型，在日常生活中普及率那麼高的情況下，只有一些懸架有比較硬的調教問題，對整體的品質沒有懷疑的必要，那個名字沒有出現在投訴清單上，對於大眾的另一個銷路來説，可以説整體實力很強。

這個“舊的銷售冠”實力好，質量也保證，12年前的汽車市場還沒有開門的時候可以取得這樣的好成績，但是，現在的車體表現也可以理解成績的動搖，現在新車很多，可以代替的東西也很多，因為質量沒有提高，所以下降是理所當然的。