在越野車汽車市場當中同時關注的朋友也是比較多，畢竟隨着改革開放，隨着人民生活水平不斷提高，也有了更多享受生活的樂趣以及方式方法。有很多朋友就比較喜歡越野，那麼在選擇越野車方面，其實有很多車型都有可選擇的，但是有很多車型買的確實比較貴。豐田霸道普拉多，蘭德酷路澤，日產途樂這些車型都是屬於比較貴的。
別光看普拉多！2020款帕傑羅現身，金標霸氣，全配四驅性能強！今天我們所説的這台2020款的車型，它就是屬於進口版本的三菱帕傑羅。這台車是其中的一款車型，它是屬於勁暢版本的車型。帕傑羅的名氣，我相信有很多朋友都是非常清楚的，這台車他也是擁有着非常出色的表現。
這台車它整體上的越野性能，可以説絲毫不會輸給豐田普拉多這樣的一款車型。同時它在性價比方面的表現也要比豐田普拉多顯得更加具有優勢。在當前版，國產的豐田普拉多屬於國五的排放標準。價格方面已經達到了49.98萬的程度，也就是一款50萬開始起步的車型，而且還是裸車價格。平行進口的普拉多在價格方面基本上都已經達到了55萬，這款車型它普通的版本車型請假沒事的，35萬左右，同時還有一款2020款的勁暢版本的車型，它的價格是在28萬左右。相對於豐田霸道普拉多來説，確實是便宜很多。
而這台車它是屬於全新進口的，三菱帕傑羅在整個的外觀造型的設計當中，他跟勁暢版本的車型還是有着很大的區別。勁暢版本的車型，它的整個前臉的造型是採用的歐藍德的設計方式，整個的視覺感受顯得更加年輕，更加時尚了一些。而這台車並非如此，它是採用了老款車型的設計理念，兩側的大燈以及中網的設計都是跟老款車型比較類似的。
特別是這台車前臉以及車身尾部金色的車票，讓這台車看起來顯得更加年輕，而且顯得更加霸氣一些。畢竟這台車它也是一款非常純粹的越野類車型，它帶給人的視覺感受比較強。在側身也加入了亮色的鍍鉻，體現了這台車擁有着更加粗獷的設計理念。車身尾部也加入了外掛式的小揹包，讓這台車給人的第一感覺就是一款不安靜的車型，它是一款越野類的車險。同時全系的車型都是採用的四驅系統的加持增強了這台車在越野性能方面的體現。
在當前的汽車市場當中，我們很多朋友對於越野類的車型也是非常看好的。畢竟這一類的消費羣體比較多，而且在整個市場當中越來越多的消費者都想去越野。那麼這台車型如果是憑藉着出色的性價比能夠來到國內的話，那麼它很顯然還是要比豐田普拉多還會有着更高的受眾人羣。主要原因還是因為豐田霸道普拉多這款車型在價格方面確實也比較高。當然豐田霸道普拉多這款車型它的實力也比較不錯，有很多朋友都在説豐田霸道普拉多10萬公里出磨合50萬公里無大修。百萬公里正當年，千萬公里能上天一車傳三代人涼它還在。
而且三菱帕傑羅在市場當中的表現也是比較不錯的，出色的越野性能在俺市場當中完全可以匹敵豐田普拉多吉普牧馬人。同時還有日產途樂這一類的車型，不知道大家對於這台車都有什麼樣的看法。也不知道這台車什麼時候能夠引進到國內。