説到加價車型，自然是少不了豐田埃爾法以及雷克薩斯LM，雖然這些車在日本本土並不是很貴，但是在國內，這兩款車就是身份的象徵，有錢人的座駕。當然了，作為豪華汽車品牌的代表，奔馳自然不會袖手旁觀，除了奔馳大G的常年加價以外，剛剛發佈不久的奔馳 邁巴赫GLS，剛好湊成了一桌麻將，聽説最高加價達到了百萬級，奔馳不愧是奔馳，從來不吭咱們這些窮人。
邁巴赫GLS定位是一台全尺寸SUV，超過5.2米的車身長度，整車氣勢感直逼庫裏南，就這身板，想必寶馬X7和奧迪Q7見了也只能靠邊站。經柳州奔馳經銷商處瞭解，新車一共帶來了三款不同版本的車型，入門車型480的指導價為158.80萬，後面兩款車型的指導價分別為215.80—273.80萬，搭載的是一台4.0T的V8發動機，動力可以説是隨踩隨到。
相比於普通版的GLS，它們之間的尺寸基本一致，除了發動機不一樣以外，在外觀設計也有些細微的改變，比如高級高更強烈的直瀑式中網，邁巴赫的英文字母LOGO以及一些車身套件等等，像車尾這些設計也都幾乎一樣。
相比於普通版的GLS，內飾的整體佈局還是那樣，只是在用料方面會更加的高級，車內配色更加的豐富而已，其他的，好像也就那樣吧。
奔馳S級邁巴赫，人家好歹在車身長度方面進行了加長，就算拿普通版的S級來改，也改不出邁巴赫的那種效果。而奔馳邁巴赫GLS就不一樣了，除了動力以外，普通版的GLS，裏裏外外完全可以改成GLS邁巴赫的這個樣子。
總體來説，奔馳邁巴赫GLS的到來，對於現在的奔馳GLS普通版的車主來説，絕對是一件好事，不就是改一些套件嗎？一樣可以享受邁巴赫不一樣的待遇。如果是你，你願意花200萬去搞一台邁巴赫GLS，還是願意花100萬去搞一台普通版的GLS，歡迎留下你的評論。詳情請到柳州奔馳經銷商處。
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