南方網訊 12月9日,廣東省交通集團發佈消息,深中通道沉管隧道第六個管節順利完成沉放對接,至此島隧工程沉管隧道已達948.5米,繼續向2024年建成通車的目標發起衝刺。
深中通道沉管隧道E6管節為標準管節,長165米,寬46米,高10.6米,重約8萬噸,沉放水深超過30米,是由西人工島斜坡段轉為中間段施工的首個管節,不同的水文、天氣等建設條件,對深中通道建設者提出了全新挑戰。
南方日報記者 李赫 通訊員 粵交集宣 嶽路建 曾倩瑩
南方網訊 12月9日,廣東省交通集團發佈消息,深中通道沉管隧道第六個管節順利完成沉放對接,至此島隧工程沉管隧道已達948.5米,繼續向2024年建成通車的目標發起衝刺。
深中通道沉管隧道E6管節為標準管節,長165米,寬46米,高10.6米,重約8萬噸,沉放水深超過30米,是由西人工島斜坡段轉為中間段施工的首個管節,不同的水文、天氣等建設條件,對深中通道建設者提出了全新挑戰。
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