其實現在人們買車會出現一個普遍的現象，那就是越來越多的人喜歡三廂車型，但是在汽車市場不斷髮展的情況下，更多的新車出現在人們的面前，人們開始慢慢的習慣了其他車型的發展，比如兩廂車型，大家都開始慢慢地接受了，尤其是現在消費的大部分是90後的人羣，豐田威馳也是推出了兩廂版的車型威馳FS，其實這款車的性能是非常不錯的，新年購車我要推薦這款車，豐田威馳FS。
在外觀上依舊是三款車型，採用了 "VALUE BEYOND BELIEF "的開發理念，但側面和尾部的設計相對來説更酷炫威馳FS，威志FS的內飾變化不大，用料雖然不是很高級，但豐田在細節上花了不少心思，使內飾的整體表現不會呈現出廉價的感覺，人機工程學表現也相當出色。
鋒範FS可以稱得上是紫霞的姐妹車型，因為兩款車型都是兩廂版的設計，而且出自同一個平台，動力系統的表現也是一樣的，最重要的是兩款車的價格也大致相同，不過，域虎FS和炫麗還是有一些區別的，威鋒FS在外觀上更接近三廂車的水平，前臉看起來更加時尚動感，但炫麗還是採用了比較老式的前臉造型，八字鬍。
炫麗FS雖然在配置上的表現並不是特別的先進出色，但是像平時車型能用到的配置，並不是沒有，比如全系標配了VSC和發動機啓停裝置，這樣的設計還是很有誠意的，除了最初的，高配車型還配備了定速巡航、天窗和一鍵啓動功能。
如今，渦輪增壓發動機在汽車市場上可以説是基本普及了，基本上很多車型都在使用，威志FS搭載的是一台1.5L的發動機，這樣的車型搭載這樣的發動機是完全夠用的，而且這台發動機的表現是偏向於低扣的輸出，再加上威志FS的油門反應非常靈敏，所以在行駛中的動力是非常充足的。
最難能可貴的是，域虎FS的底盤反饋，和三廂車可以説有很大程度的相似，表現的非常中庸，可以很好的保證駕駛中的舒適性，懸掛的韌性表現也非常好，可以提供很強的支撐性，別看車身小，但也正因為如此，車身表現得比較靈活，駕駛的樂趣還是可以完美地展現出來的，而不僅僅是一種代步工具，
威志FS這個價位，還是有很多自主品牌可以選擇的，但是威志FS的表現還是比較全面的，不管是車身的表現，還是配置的表現，畢竟豐田在這方面的口碑還是非常不錯的，而且豐田的車型在質感和細節表現上一直都是非常不錯的。
如果把域虎FS和飛度進行對比的話，我個人覺得域虎FS還是有一定的優勢的，首先兩款車型在價格上沒有太大的差距，雖然飛度的動力表現比較突出，但是域虎FS也有不錯的表現，比如底盤表現比較均衡，舒適性也比較突出，最重要的是域虎FS在保養方面 最重要的是域虎FS在保養方面可以為客户節省不少的費用，不要忘了關注！