法拉利296 GTB將於10月11日中國首發 搭載2.9T V6插混系統

  日前,行車視線獲悉,法拉利296 GTB將於10月11日中國首發。外觀上,新車採用了最新的設計風格,並搭載了2.9T雙渦輪增壓V6發動機和驅動電機組成的插電混動系統。據悉,新車將在今年年底開啓全球交付。

法拉利296 GTB將於10月11日中國首發 搭載2.9T V6插混系統

  外觀方面,新車將犀利和圓潤的設計融為一體,前臉較為扁平,線條則較為圓潤飽滿。具體來看,新車前包圍設計有貫穿式進氣口,容納了冷卻系統和主動空力裝置,還可以為剎車系統進行通風。

法拉利296 GTB將於10月11日中國首發 搭載2.9T V6插混系統

  車身側面,新車線條較為修長,整體來看前短後長。細節上,新車提供了雙五幅輪圈、碳陶製動系統,門後方還提供了發動機進氣口。

法拉利296 GTB將於10月11日中國首發 搭載2.9T V6插混系統

  車尾部分,新車設計相當誇張,提供了中置單出排氣,下方還有造型犀利的底部擴散器。此外,新車的後機艙蓋還採用了透明設計,可以觀察到內部的發動機。

法拉利296 GTB將於10月11日中國首發 搭載2.9T V6插混系統
法拉利296 GTB將於10月11日中國首發 搭載2.9T V6插混系統

  內飾部分,新車採用了全液晶儀表盤以取代傳統指針儀表。不過,新車並未提供中控屏,而是提供了副駕駛信息顯示屏幕。細節上,新車車內大量運用皮質和翻毛皮材質,有着很強的戰鬥感。

法拉利296 GTB將於10月11日中國首發 搭載2.9T V6插混系統

  動力方面,新車搭載一台法拉利全新研發的2.9T雙渦輪增壓V6發動機,與後電機組成插電混動系統,系統綜合功率830馬力,最大扭矩740牛·米。傳動系統方面,新車匹配8速雙離合變速箱,0-100km/h加速時間為2.9秒,0-200km/h加速時間為7.3秒,極速330km/h。

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