其實，吉利與長安、長城同為一線自主車企，而吉利旗下不僅推出了全新豪華品牌——領克，還在吉利品牌旗下，推出全新的中國星車系，且領克與中國星車系均以不錯的銷量，在車市中站穩腳跟。如今，中國星系列還迎來了星越L雷神Hi·X混動版，新車定位為緊湊型SUV，並於今年3月底正式上市，定價為17.17-18.37萬元，這樣的起步價雖然不算實惠，但相比較同級別搭載混動系統，起步價為20.98萬元的CR-V來説，星越L雷神Hi·X混動版還是蠻親民的。
雖然説星越L雷神Hi·X混動版保留了燃油版星越L的大體造型，但細節部分的設計，也還是有所出入。像前臉部分，星越L雷神Hi·X混動版盾形樣式的格柵，呈明顯獨立式設計，懸浮式陣列的格柵辨識度並不低，數字流光徽標設計則提高了不少年輕氣息。另外，採用懸浮式陣列設計的中網兩端，還採用多燈帶設計，當與大燈一同點亮後，又呈現出不弱的科技氣息。
車身側面的車身線條，也是以平直為主，車窗周圍採用細長銀色裝飾條裝飾，車門與側裙銜接處，也鑲有細長的銀色裝飾條，前後還搭載19英寸的輪轂，再結合4770mm車長、1689mm車高，看着倒是要比奧迪Q5L還大氣。車尾的設計並不複雜，貫穿式設計的尾燈表層，還鑲有貫穿式的銀色裝飾條，後保險槓下方的黑色裝飾板，兩端還往上繞，並與兩側反光燈帶融為一體，拉寬了車尾的視覺寬度，看着也穩重不少。
車內則延續了燃油版星越L的設計，12.3英寸的液晶儀表屏鑲嵌在方向盤前端，右側還提供雙12.3英寸的液晶雙聯屏，並與副駕駛處的黑色亮板融為一體，在不點亮時，形成20多英寸的貫穿屏，倒也頗具科技氣息。值得一提的是，該屏幕還內置吉利的銀河OS系統，搭載高通8155芯片，平時在使用語音操控功能時，系統的反應速度都不會差。另外，星越L雷神Hi·X混動版額外提供全新的藍白配色，整個內飾看着也比較高端。
至於動力方面，星越L雷神Hi·X混動版搭載的是以1.5T發動機為核心的混合動力系統，匹配3擋電驅變速箱。其中，該發動機採用了壓縮比達到13:1的米勒循環、低壓EGR廢氣再循環等技術，分別帶來了43.32%的熱效率，以及40%的節油率，也正因如此，星越L雷神Hi·X混動版的綜合功率為244馬力，NEDC百公里綜合油耗為4.3L，加滿一箱油，可跑1300km。要知道同樣提供混動系統的CR-V，綜合功率為215馬力，NEDC百公里綜合油耗為4.9L，二者相比較之下，便能發現星越L雷神Hi·X混動版在性能、油耗等方面，都略勝一籌。這樣看來，星越L雷神HiX混動版應該就是吉利的“王牌車”了。你們覺得呢？