顏值方面，全新本田HR-V採用了類似冠道的車身輪廓，只不過尺寸更小一些，相比於國內的繽智來説，它取消與隱藏式後門把手設計，迴歸了傳統，看上去更加穩健。半懸浮式的車頂搭配着隱藏式的A、B、C柱和隱私玻璃，能更好地保護乘客的私密性。水滴形外後視鏡、五輻式的鋁合金輪圈，強化了整車的運動屬性。尺寸上，本田HR-V的長寬高為4528/1772/1605mm，軸距為2610mm，得益於本田“MM”設計理念，車內空間有着不輸緊湊型SUV的駕乘空間
車頭的變動還是很明顯，蚌殼式的前艙蓋加入了凌厲向中心考慮的線條，看上去更加硬派。兩側犀利的前大燈融入了羽翼狀的四顆LED矩陣式光源和L形的黃色日行燈，周圍還加入了黑色裝飾元素，再配上六邊形的小尺寸格柵、蜂窩狀的黑色中網，以及黑色運動化前保險槓，還是很有侵略性。車尾更加圓潤，黑的的後擾流板搭配着黑色的底部擴散器和雙邊四出排氣，一看就不好惹，燻黑式的尾燈也更加突出了跑車的屬性
內飾依然是我們熟悉的“本田味道”，中控台採用了類似全新思域的設計風格，配備了小尺寸的多功能方向盤、全液晶儀表搭配着懸浮式的9英寸中控液晶大屏，雖然液晶屏的尺寸不夠大，但它功能齊全，搭載了Honda CONNECT互聯技術，支持Apple CarPlay及Android Auto。小尺寸方向盤、符合人體工程學設計的換擋手柄，再加上前排兩個沙發座椅，也烘托出濃郁的運動氛圍。做工和用料方面，它採用了軟性材質和硬塑料材質的混搭，中控台還加入菱形蜂窩式的隱藏式空調出風口設計，增添了整車的時尚感
動力方面，現款的1.8L四缸發動機將不會出現在車上，新車會採用了思域同平台的1.5T發動機，最大輸出功率158匹馬力；還將提供1.5T阿特金森循環發動機+雙電機的混動系統，系統綜合功率達到了135kW（184馬力），最大扭矩315Nm。底盤採用了麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合，懸架上的升級也提升了整車的操控感和行駛質感
點評：海外版本田HR-V，它也就是國內的繽智。它的發佈讓我們提前看到了繽智未來的設計思路。整體輪廓造型向冠道、UR-V靠攏，很有個性化，眾多跑車化設計元素的加持，讓它看上去與眾不同。新一代HR-V將和新一代思域同平台打造，整體的車身尺寸也要比現款更大，同時其還預計換裝獨立後懸架，提升整車 的競爭力。對於新款繽智，你喜歡它嗎？